FCP ENGINEERING

Kute tłoki Opel 1.6 16V Turbo Z16LET 79.50mm CR 8.7 FCP

SKU: FCP-1037

3384,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Szczegółowa specyfikacja produktu

Średnica cylindra

79,50 mm

Skok

81,50 mm

Stopień sprężania FCP (CR)

8,7:1

Stopień sprężania OEM (CR)

8,8:1

Wysokość sprężynowania (CH)

28,10 mm

Średnica tłoka

19 mm

Pasuje do

1.6 16V Turbo (Z16LET, Z16LER)

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki FCP ENGINEERING w wersji do Kute tłoki Opel 1.6 16V Turbo Z16LET 79.50mm CR 8.7 FCP.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.