WISECO
Kute tłoki Wiseco 1400 HD Mitsu EVO 8 - 4G63 Turbo -14cc - 1szt
SKU: US-6626M855AP
US-6626M855AP 6626M855AP
Tłoki Wiseco wykonane są z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo przy wykorzystaniu wysokiej jakości technologii.
Każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę tłoka w celu poprawy napełniania oraz specjalnie dobrany kształt ścianek do poszczególnych aplikacji.
Dzięki temu udało uzyskać się mniejszy luz między cylindrem oraz lżejszy tłok.
W zestawie: Tłoki, pierścienie, sworznie i zabezpieczenia sworzni
Product detailed specification
Bore size
85,50mm
Stroke
88,00mm
Wiseco compression ratio (CR)
9,0:1
Rod Lgth.
150mm
Dome volume (CC)
-14
Comp Ht.
35mm
Pin diameter
22mm
Fits for
Mitsubishi Lancer EVO 4G63 1400HD
Brak parametrów technicznych.
Brak informacji o kompatybilności.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć
Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki WISECO w wersji do Kute tłoki 1400 HD Mitsu EVO 8 - 4G63 Turbo -14cc - 1szt.
Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.
To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.
Najczęstsze pytania
Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?
Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.
Sprawdź też
WISECO
Kute tłoki Wiseco Audi S2 RS2 82MM 7,2:1
WISECO
Kute tłoki Wiseco Audi/VW 1.8T 20V 81MM 8,5:1
WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E34 E36 M50B25 84,5MM 8,8:1
WISECO