WISECO
Kute tłoki Wiseco Mitsubishi Eclipse Lancer 4G63 2GEN 85,5MM 8,5:1
SKU: US-K548M855AP
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tłoki Wiseco wykonane są z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo przy wykorzystaniu wysokiej jakości technologii.
Każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę tłoka w celu poprawy napełniania oraz specjalnie dobrany kształt ścianek do poszczególnych aplikacji.
Dzięki temu udało uzyskać się mniejszy luz między cylindrem oraz lżejszy tłok.
W zestawie: Tłoki, pierścienie, sworznie i zabezpieczenia sworzni
Product detailed specification
Bore size
85,50mm
Stroke
88,00mm
Wiseco compression ratio (CR)
8,5:1
Rod Lgth.
150mm
Dome volume (CC)
-17
Comp Ht.
35mm
Pin diameter
22mm
Fits for
Mitsubishi Lancer EVO VIII IX 2003-2007 4G63
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: MITSUBISHI.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć
Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki WISECO w wersji do Kute tłoki Mitsubishi Eclipse Lancer 4G63 2GEN 85,5MM 8,5:1.
Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.
To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.
Najczęstsze pytania
Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?
Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.
