WISECO

Kute tłoki Wiseco Nissan GTR R35 VR38DETT 95,58MM 9,5:1

SKU: US-K681M9558AP

5700,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tłoki Wiseco wykonane są z najwyższej jakości aluminium obrabianego cyfrowo przy wykorzystaniu wysokiej jakości technologii.

Każdy tłok posiada zoptymalizowaną koronę tłoka w celu poprawy napełniania oraz specjalnie dobrany kształt ścianek do poszczególnych aplikacji.

Dzięki temu udało uzyskać się mniejszy luz między cylindrem oraz lżejszy tłok.

W zestawie: Tłoki, pierścienie, sworznie i zabezpieczenia sworzni

Product detailed specification

Bore size

95,58mm

Stroke

88,40mm

Wiseco compression ratio (CR)

9,5:1

Rod Lgth.

165mm

Dome volume (CC)

-1,8

Comp Ht.

34,3mm

Pin diameter

23mm

Fits for

Nissan GT-R R35 3.8L VR38DETT

Kute tłoki i korbowody: co warto wiedzieć

Ta pozycja to kute tłoki i korbowody marki WISECO w wersji do Kute tłoki Nissan GTR R35 VR38DETT 95,58MM 9,5:1.

Kute tłoki i korbowody wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce kończy się pękniętym tłokiem.

To element budowy silnika, a nie modyfikacja typu bolt-on: wymaga rozebrania jednostki, pomiarów, dobrania luzów i zwykle nowych panewek oraz uszczelek. Sensownie planuje się go razem z docelowym poziomem doładowania i z oprogramowaniem, a nie osobno.

Najczęstsze pytania

Kiedy kute tłoki są naprawdę potrzebne?

Gdy planowana moc wyraźnie przekracza to, co znoszą fabryczne komponenty danej jednostki, albo gdy auto ma pracować na torze pod stałym obciążeniem. Przy umiarkowanym stopniu doładowania seryjne wnętrze często wystarcza i lepiej zainwestować w chłodzenie oraz wydech.