MTUNING AM

Lampy BMW 3 E30 Tył

SKU: AM-TLIBM0488

1380,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Lampy tylne do BMW 3 (E30) Sedan, Touring i Cabrio w wersji przed liftingiem, z lat 1981–1987. Montowane w miejsce fabrycznych lamp tylnych.

Wykonane z tworzywa sztucznego, w kolorze Standard. Lampy mają homologację E-Mark i zintegrowaną obudowę na standardowe funkcje oświetlenia. Zalecany montaż w warsztacie, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie i podłączenie elektryczne.

Pasują tylko do wersji przed liftingiem. Nie pasują do wersji po liftingu (od końca 1987) ani do aut ze zmodyfikowanymi obudowami lamp tylnych.

Parametry:

Pozycja montażu: tył
Typ nadwozia: Sedan, Touring, Cabrio
Rocznik: 1981–1987
Materiał: tworzywo sztuczne
Kolor: Standard
Homologacja: E-Mark Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoBMW 3 (E30) (1982-1992)325 e 2.7 (M20 B27 (276KA), M20 B27 (276KB))2693122 (90)1983 - 1988BMW 3 (E30) (1982-1992)325 i (M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1))2494170 (125)1986 - 1991BMW 3 Kabriolet (E30) (1982-1993)320 i (M20 B20 (206KA))1990129 (95)1986 - 1993BMW 3 (E30) (1982-1992)323 i (M20 B23 (236EC), M20 B23 (236EW))2316150 (110)1983 - 1986BMW 3 (E30) (1982-1992)318 i (M10 B18 (184KA))1766102 (75)1984 - 1988BMW 3 (E30) (1982-1992)318 i (M10 B18 (184EA), M10 B18 (184EB), M10 B18 (184EZ))1766105 (77)1982 - 1987BMW 3 (E30) (1982-1992)M3 2.3 (S14 B23 (234EA), S14 B23 (234S1), S14 B23 (234S2))2302195 (143)1986 - 1991BMW 3 (E30) (1982-1992)323 i (M20 B23 (236EB))2316139 (102)1982 - 1983BMW 3 (E30) (1982-1992)325 e 2.7 (M20 B27 (276KB))2693129 (95)1985 - 1987BMW 3 (E30) (1982-1992)325 i X (M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1))2494171 (126)1986 - 1987BMW 3 Kabriolet (E30) (1982-1993)325 i (M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2))2494171 (126)1985 - 1987BMW 3 (E30) (1982-1992)325 i (M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2))2494171 (126)1983 - 1989BMW 3 (E30) (1982-1992)316 (M10 B18 (184VD))176690 (66)1983 - 1988BMW 3 (E30) (1982-1992)320 i (M20 B20 (206KA))1990129 (95)1986 - 1991BMW 3 (E30) (1982-1992)320 i (M20 B20 (206EB))1990125 (92)1982 - 1991BMW 3 (E30) (1982-1992)316 (Ecotronic) (M10 B18 (184VD))176690 (66)1983 - 1988BMW 3 (E30) (1982-1992)325 i X (M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1))2494170 (125)1986 - 1991BMW 3 (E30) (1982-1992)324 d (M21 D24 (246DA), M21 D24 (246DB))244386 (63)1985 - 1990BMW 3 Kabriolet (E30) (1982-1993)318 Baur TC (M10 B18 (184VD))176690 (66)1983 - 1988BMW 3 (E30) (1982-1992)M3 2.3 (S14 B23 (234EA), S14 B23 (234S2))2302215 (158)1986 - 1990BMW 3 (E30) (1982-1992)315 (M10 B16 (16A))157375 (55)1982 - 1991BMW 3 Kabriolet (E30) (1982-1993)318 i Baur TC (M10 B18 (184EA), M10 B18 (184EB), M10 B18 (184EZ))1766105 (77)1982 - 1990

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Lampy BMW 3 E30 Tył.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.