MTUNING

Lampy BMW Z3 3 E36 Przód CCFL Chrome

SKU: AM-HELBM0021

1965,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Zestaw Lamp Halogenowych Chrome CCFL BMW Z3 (E36) Roadster Coupe 1996-2002

Ten zestaw lamp halogenowych typu CCFL Angel Eyes został specjalnie zaprojektowany dla modeli BMW Z3 (E36) Roadster Coupe wyprodukowanych w latach 1996-2002.

Lampy posiadają kolor Crystal clear oraz wykończenie Chrome, co nadaje Twojemu BMW niepowtarzalny, nowoczesny wygląd.

Jeśli poszukujesz lampy do modelu Coupe lub Cabrio, te lampy będą pasować idealnie do obu typów nadwozia, dzięki czemu możesz dodać nowy styl swojemu BMW bez względu na jego konkretny model.

Dzięki technologii CCFL Angel Eyes otrzymujesz lampy wyposażone w światło pozycyjne, które zapewniają lepszą widoczność i bezpieczeństwo na drodze.

Te lampy posiadają certyfikat E-Mark, co potwierdza ich zgodność z europejskimi standardami jakości i bezpieczeństwa.

Wyposażone w żarówki typu H1 zapewniają jasne i mocne światło, które poprawia widoczność na drodze, nawet w trudnych warunkach.

Zainstalowanie tych lamp jest bardzo proste i nie wymaga specjalistycznych narzędzi ani doświadczenia. Wystarczy podłączyć je zgodnie z instrukcją, a nowe lampy będą gotowe do użycia.

Niezależnie od tego, czy preferujesz ruch lewostronny czy prawostronny, te lampy są dostosowane do Twoich potrzeb, zapewniając optymalną widoczność niezależnie od konkretnych ustawień ruchu drogowego.

Dzięki wysokiej jakości materiałom i precyzyjnemu wykonaniu, te lampy zapewniają trwałą i niezawodną usługę przez wiele lat użytkowania.

Jeśli chcesz dodać nowy wygląd i lepszą widoczność swojemu BMW Z3 (E36) Roadster Coupe, ten zestaw lamp halogenowych Chrome CCFL będzie doskonałym wyborem.

Parametry:

Typ nadwozia: Coupe, Cabrio
Pozycja: Przedni
Kolor: Crystal clear, Chrome
Typ lampy: H1, Halogen
Typ lamp: CCFL Angel Eyes
Lampy: ze światłem pozycyjnym (CCFL)
Certyfikat: Certyfikat E-Mark
Ruch lewostronny/prawostronny: Ruch lewostronny
Rok od: 1996
Rok do: 2002 Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do BMW Z3 Roadster (E36) (1995-2003) 1.9 i (M44 B19 (194S1)) 1895 140 (103) 1995 - 1999 BMW Z3 Roadster (E36) (1995-2003) 1.8 i (M43 B18 (184E2)) 1796 116 (85) 1995 - 1998 BMW Z3 Roadster (E36) (1995-2003) 2.8 i (M52 B28 (286S1), M52 B28 (286S2)) 2793 193 (142) 1996 - 2000 BMW Z3 Roadster (E36) (1995-2003) M 3.2 (S50 B32 (326S1)) 3201 321 (236) 1997 - 2000 BMW Z3 Coupe (E36) (1997-2003) 2.8 i (M52 B28 (286S1), M52 B28 (286S2)) 2793 193 (142) 1998 - 2000 BMW Z3 Coupe (E36) (1997-2003) M (S50 B32 (326S1), S50 B32 (326S3)) 3201 321 (236) 1998 - 2001 BMW Z3 Roadster (E36) (1995-2003) 1.9 i (M43 B19 (194E1)) 1895 118 (87) 1998 - 2003 BMW Z3 Roadster (E36) (1995-2003) 2.0 i (M52 B20 (206S4)) 1990 150 (110) 1999 - 2003 BMW Z3 Roadster (E36) (1995-2003) 1.9 i (M43 B19 (194E1)) 1895 116 (85) 1999 - 2003 BMW Z3 Roadster (E36) (1995-2003) 3.0 i (M54 B30 (306S3)) 2979 231 (170) 2000 - 2003 BMW Z3 Coupe (E36) (1997-2003) 3.0 i (M54 B30 (306S3)) 2979 231 (170) 2000 - 2003 BMW Z3 Roadster (E36) (1995-2003) 2.2 i (M54 B22 (226S1)) 2171 170 (125) 2000 - 2002 BMW Z3 Roadster (E36) (1995-2003) M 3.2 (S54 B32 (326S4)) 3246 325 (239) 2001 - 2003 BMW Z3 Coupe (E36) (1997-2003) M (S54 B32 (326S4)) 3246 325 (239) 2001 - 2003 BMW Z3 Roadster (E36) (1995-2003) M 3.2 (S52 B32 (326S2)) 3152 243 (179) 1998 - 2000 BMW Z3 Coupe (E36) (1997-2003) M 3.2 (S52 B32 (326S2)) 3152 239 (176) 1998 - 2000

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING w wersji do Lampy BMW Z3 3 E36 Przód CCFL Chrome.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.