MTUNING

Lotka BMW 3 E46 Carbon

SKU: AM-ROSBM0009

1290,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Lotka skrzydło Carbon BMW 3 (E46) Sedan 1997-2005 Lotka skrzydło Carbon BMW 3 (E46) Sedan 1997-2005 to doskonałe uzupełnienie dla Twojego BMW. Wykonane z wysokiej jakości materiału carbon, gwarantuje nie tylko stylowy wygląd, ale również trwałość i lekkość. Dzięki kolorowi carbon, lotka perfekcyjnie komponuje się z nadwoziem. Skrzydło zostało zoptymalizowane specjalnie dla modelu BMW 3 (E46) Sedan z lat 1997-2005, co gwarantuje idealne dopasowanie. Umieszczenie lotki na tyle pojazdu dodaje sportowego charakteru oraz poprawia aerodynamikę. Carbon, z którego wykonana jest lotka, to materiał doskonale znany z zastosowań w motosporcie i tuningowanych samochodach. Dzięki lekkości tego materiału, wpływa ono korzystnie na osiągi pojazdu. Dostępność w kolorze carbon sprawia, że lotka doskonale współgra z innymi elementami nadwozia. Jego montaż nie wymaga skomplikowanych zabiegów i można go wykonać samodzielnie. Lotka skrzydło Carbon BMW 3 (E46) Sedan 1997-2005 to nie tylko estetyczny dodatek, ale również funkcjonalny element, który pozwoli Ci wyróżnić się na drodze. Dzięki wysokiej jakości materiałom można cieszyć się z niezmiennego wyglądu przez wiele lat.Parametry:

Typ nadwozia: Sedan
Pozycja: Tył
Materiał: Carbon
Kolor: Carbon Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do BMW 3 (E46) (1997-2005) 318 i (M43 B19 (194E1)) 1895 118 (87) 1997 - 2001 BMW 3 (E46) (1997-2005) 328 i (M52 B28 (286S2)) 2793 193 (142) 1998 - 2000 BMW 3 (E46) (1997-2005) 320 d (M47 D20 (204D1)) 1951 136 (100) 1998 - 2001 BMW 3 (E46) (1997-2005) 323 i (M52 B25 (256S4)) 2494 170 (125) 1998 - 2000 BMW 3 (E46) (1997-2005) 320 i (M52 B20 (206S4)) 1990 150 (110) 1998 - 2000 BMW 3 (E46) (1997-2005) 316 i (M43 B19 (194E1)) 1895 105 (77) 1998 - 2002 BMW 3 (E46) (1997-2005) 330 d (M57 D30 (306D1)) 2926 184 (135) 1999 - 2005 BMW 3 (E46) (1997-2005) 330 xd (M57 D30 (306D1)) 2926 184 (135) 2000 - 2003 BMW 3 (E46) (1997-2005) 330 xi (M54 B30 (306S3)) 2979 231 (170) 2000 - 2005 BMW 3 (E46) (1997-2005) 330 i (M54 B30 (306S3)) 2979 231 (170) 2000 - 2005 BMW 3 (E46) (1997-2005) 320 i (M54 B22 (226S1)) 2171 170 (125) 2000 - 2005 BMW 3 (E46) (1997-2005) 325 i (M54 B25 (256S5)) 2494 192 (141) 2000 - 2005 BMW 3 (E46) (1997-2005) 325 xi (M54 B25 (256S5)) 2494 192 (141) 2000 - 2005 BMW 3 (E46) (1997-2005) 316 i (M43 B16 (164E3)) 1596 105 (77) 2000 - 2005 BMW 3 (E46) (1997-2005) 318 i (N42 B20 A, N46 B20 A, N46 B20 C) 1995 143 (105) 2001 - 2005 BMW 3 (E46) (1997-2005) 320 d (M47 D20 (204D4)) 1995 150 (110) 2001 - 2005 BMW 3 (E46) (1997-2005) 318 d (M47 D20 (204D1)) 1951 116 (85) 2001 - 2003 BMW 3 (E46) (1997-2005) 316 i (N46 B18 A, N42 B18 A) 1796 115 (85) 2002 - 2005 BMW 3 (E46) (1997-2005) 330 d (M57 D30 (306D2)) 2993 204 (150) 2003 - 2005 BMW 3 (E46) (1997-2005) 330 xd (M57 D30 (306D2)) 2993 204 (150) 2002 - 2004 BMW 3 (E46) (1997-2005) 318 d (M47 D20 (204D4)) 1995 116 (85) 2003 - 2005 BMW 3 (E46) (1997-2005) 316 i (N40 B16 A, N45 B16 A) 1596 115 (85) 2002 - 2005 BMW 3 (E46) (1997-2005) 320 d (M47 D20 (204D1)) 1951 129 (95) 1998 - 2001 BMW 3 (E46) (1997-2005) 318 i (N42 B20 A) 1995 136 (100) 2001 - 2005 BMW 3 (E46) (1997-2005) 320 i (M54 B22 (226S1)) 2171 163 (120) 2000 - 2005 BMW 3 (E46) (1997-2005) 323 i (M52 B25 (256S4)) 2494 163 (120) 1998 - 2000

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING w wersji do BMW 3 E46 Carbon.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.