MTUNING AM

Lotka BMW 3 G20 Lip Carbon

SKU: AM-TSPBM0249

888,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Lotka Lip Spoiler Carbon BMW 3 (G20) Sedan 2018-obecnie Lotka Lip Spoiler Carbon to doskonałe uzupełnienie dla właścicieli samochodów marki BMW 3 (G20) Sedan produkowanych od 2018 roku. Dzięki wykonaniu z wysokiej jakości carbonu, zapewnia nie tylko estetyczny wygląd, ale również lekkość i wytrzymałość. 1. Spoiler jest w kolorze Carbon, co doskonale komponuje się z linią samochodu, dodając mu sportowego charakteru. 2. Wykonany z carbonu, jest nie tylko lekki, ale też trwały i odporny na warunki atmosferyczne. 3. Dzięki unikalnemu designowi, nadaje samochodowi marki BMW jeszcze bardziej wyrazistego wyglądu. 4. Ten spoiler został specjalnie zaprojektowany dla modelu 3 (G20) Sedan, idealnie dopasowując się do jego linii nadwozia. 5. Montaż jest łatwy i nie wymaga żadnych modyfikacji, dzięki czemu każdy może samodzielnie zamontować ten spoiler w domowym zaciszu. 6. Weź udział w sportowym ulepszaniu samochodu, dodając mu ten unikalny spojler wykonany z carbonu. 7. Spoiler został zaprojektowany specjalnie dla wersji Sedan, zapewniając idealne dopasowanie do tego typu nadwozia. 8. Dodanie spoileru do BMW 3 (G20) to doskonały sposób na podkreślenie indywidualnego stylu i charakteru tego samochodu. 9. Dzięki umieszczeniu spoileru na tyle pojazdu, można zmienić jego wygląd w prosty i skuteczny sposób. 10. Lotka Lip Spoiler Carbon to doskonały wybór dla miłośników marki BMW, którzy chcą dodać swojemu samochodowi solidnej dawki sportowego charakteru.Parametry:

Typ nadwozia: Sedan
Pozycja: Tył
Materiał: Carbon
Kolor: Carbon Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 330 i (B46 B20 B, B48 B20 B) 1998 258 (190) 2018 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 320 d (B47 D20 B) 1995 190 (140) 2018 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 320 d xDrive (B47 D20 B) 1995 190 (140) 2018 - 2020 BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 320 d (B47 D20 B) 1995 163 (120) 2018 - 2020 BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 320 d xDrive (B47 D20 B) 1995 163 (120) 2018 - 2020 BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) M 340 i xDrive (B58 B30 B) 2998 374 (275) 2019 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 330 e (B46 B20 B, B48 B20 B, B48 B20 A) 1998 184 (135) 2019 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 330 e (B46 B20 B, B48 B20 B, B48 B20 A) 1998 252 (185) 2019 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 320 i (B48 B20 B, B48 B20 A) 1998 184 (135) 2019 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 318 d (B47 D20 B) 1995 150 (110) 2019 - 2020 BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 318 d (B47 D20 B) 1995 136 (100) 2019 - 2020 BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 330 d (B57 D30 A) 2993 265 (195) 2019 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 320 i 1.6 (B48 B16 A) 1597 170 (125) 2019 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 320 i xDrive (B48 B20 A) 1998 184 (135) 2019 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 330 i xDrive (B46 B20 B, B48 B20 B) 1998 258 (190) 2018 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 330 d xDrive (B57 D30 A) 2993 265 (195) 2019 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) M 340 i (B58 B30 B) 2998 387 (285) 2019 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) M 340 i xDrive (B58 B30 B) 2998 387 (285) 2019 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 320 d Mild-Hybrid (B47 D20 B, JA1) 1995 163 (120) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 320 d Mild-Hybrid (B47 D20 B, JA1) 1995 190 (140) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 320 d Mild-Hybrid xDrive (B47 D20 B, JA1) 1995 163 (120) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 320 d Mild-Hybrid xDrive (B47 D20 B, JA1) 1995 190 (140) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 318 i (B48 B20 A) 1998 156 (115) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 330 e xDrive (B46 B20 B, B48 B20 A) 1998 184 (135) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 330 e Plug-in-Hybrid xDrive (B46 B20 B, B48 B20 A, GC1) 1998 292 (215) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) M340 d Mild-Hybrid xDrive (B57 D30 B, JA1) 2993 340 (250) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 316 d (B47 D20 B) 1995 122 (90) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 330 e Plug-in-Hybrid (B46 B20 B, B48 B20 B, B48 B20 A, GC1) 1998 292 (215) 2019 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 316 d Mild-Hybrid (B47 D20 B, JA1) 1995 122 (90) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 318 d Mild-Hybrid (B47 D20 B, JA1) 1995 136 (100) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 318 d Mild-Hybrid (B47 D20 B, JA1) 1995 150 (110) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 320 e Plug-in-Hybrid (B48 B20 A, GC1) 1998 204 (150) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) M3 (S58 B30 B) 2993 480 (353) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) M3 Competition (S58 B30 A) 2993 510 (375) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 330 d Mild-Hybrid (B57 D30 B, JA1) 2993 286 (210) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 330 d Mild-Hybrid xDrive (B57 D30 B, JA1) 2993 286 (210) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 316 d (B47 D20 B) 1995 116 (85) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) 316 d Mild-Hybrid (B47 D20 B, JA1) 1995 116 (85) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) M 340 i Mild-Hybrid xDrive (B58 B30 B, JA1) 2998 374 (275) 2020 - now BMW 3 (G20, G80, G28) (2018-now) M3 Competition xDrive (S58 B30 A) 2993 510 (375) 2021 - now

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do BMW 3 G20 Lip Carbon.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.