MTUNING

Lusterka BMW 5 E39 podgrzewane

SKU: AM-MIRBM0003

1215,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Zestaw sportowych lusterek podgrzewanych elektrycznie RHD BMW 5 (E39) Sedan Touring 1996-2003

Lustra boczne to istotny element wyposażenia każdego samochodu BMW 5 (E39). Ten zestaw sportowych lusterek podgrzewanych elektrycznie został zaprojektowany specjalnie dla modeli Sedan oraz Touring z lat 1996-2003.

Dzięki wykorzystaniu aluminium i ABS Plastic, podstawy tych luster są wytrzymałe i lekkie, co sprawia, że są one doskonałym uzupełnieniem stylowego wyglądu auta.

Jeśli posiadasz pojazd z funkcją elektrycznego składania lusterek, ten zestaw jest idealnym wyborem dla Ciebie. Pozwoli to na pełną integrację ze BMW 5 (E39) z roku produkcji 1996-2003.

Dzięki możliwości wyboru ruchu lewostronnego/prawostronnego, te lustra doskonale pasują do modeli z kierownicą po prawej stronie (RHD).

Lustro boczne to nie tylko element stylizacyjny, ale także kluczowy element zapewniający bezpieczeństwo podczas prowadzenia samochodu.

Ten zestaw luster bocznych podgrzewanych elektrycznie to idealny sposób na ulepszenie wyglądu i funkcjonalności Twojego BMW 5 (E39).

Dzięki możliwości montażu na modelach Sedan oraz Touring, te lustra boczne są wszechstronnym rozwiązaniem dla właścicieli różnych wariantów tego modelu.

Zapewnij sobie lepszą widoczność oraz dodaj sportowego charakteru swojemu BMW 5 (E39) oraz zainstaluj lustra podgrzewane elektrycznie już dziś.

Montaż tego zestawu luster jest prosty i można go zrobić samodzielnie, dzięki gotowym do zamontowania podłączeniom elektrycznym.

Nie czekaj dłużej, dokonaj ulepszeń swojego BMW 5 (E39) za pomocą tych wysokiej jakości luster bocznych.

Parametry:

Wyposażenie samochodu: Dla pojazdów z funkcją elektrycznego składania
Typ nadwozia: Sedan, Touring
Pozycja: Boczne
Materiał: Podstawa z aluminium, ABS Plastic
Ruch lewostronny/prawostronny: Kierownica z prawej strony (RHD)
Rok od: 1996
Rok do: 2003 Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do BMW 5 (E39) (1995-2003) 520 i (M52 B20 (206S3), M52 B20 (206S4)) 1990 150 (110) 1996 - 2003 BMW 5 (E39) (1995-2003) 525 tds (M51 D25 (256T1)) 2497 143 (105) 1996 - 2003 BMW 5 (E39) (1995-2003) 523 i (M52 B25 (256S3), M52 B25 (256S4)) 2494 170 (125) 1995 - 2000 BMW 5 (E39) (1995-2003) 528 i (M52 B28 (286S1), M52 B28 (286S2)) 2793 193 (142) 1995 - 2000 BMW 5 (E39) (1995-2003) 540 i (M62 B44 (448S1), M62 B44 (448S2)) 4398 286 (210) 1996 - 2003 BMW 5 (E39) (1995-2003) 535 i (M62 B35 (358S1)) 3498 235 (173) 1996 - 1998 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 520 i (M52 B20 (206S3), M52 B20 (206S4)) 1990 150 (110) 1997 - 2001 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 523 i (M52 B25 (256S3), M52 B25 (256S4)) 2494 170 (125) 1997 - 2000 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 540 i (M62 B44 (448S1), M62 B44 (448S2)) 4398 286 (210) 1997 - 2003 BMW 5 (E39) (1995-2003) 525 td (M51 D25 (256T1)) 2497 116 (85) 1997 - 2003 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 528 i (M52 B28 (286S1), M52 B28 (286S2)) 2793 193 (142) 1996 - 2000 BMW 5 (E39) (1995-2003) 530 d (M57 D30 (306D1)) 2926 184 (135) 1998 - 2000 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 530 d (M57 D30 (306D1)) 2926 184 (135) 1998 - 2000 BMW 5 (E39) (1995-2003) M5 (S62 B50 (508S1)) 4941 400 (294) 1998 - 2003 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 525 tds (M51 D25 (256T1)) 2497 143 (105) 1997 - 2004 BMW 5 (E39) (1995-2003) 535 i (M62 B35 (358S2)) 3498 245 (180) 1998 - 2003 BMW 5 (E39) (1995-2003) 520 i (M52 B20 (206S3), M52 B20 (206S4)) 1990 136 (100) 1996 - 2003 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 520 i (M52 B20 (206S3), M52 B20 (206S4)) 1990 136 (100) 1997 - 2001 BMW 5 (E39) (1995-2003) 520 d (M47 D20 (204D1)) 1951 136 (100) 2000 - 2003 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 520 d (M47 D20 (204D1)) 1951 136 (100) 2000 - 2003 BMW 5 (E39) (1995-2003) 525 d (M57 D25 (256D1)) 2497 163 (120) 2000 - 2003 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 525 d (M57 D25 (256D1)) 2497 163 (120) 2000 - 2004 BMW 5 (E39) (1995-2003) 520 i (M54 B22 (226S1)) 2171 170 (125) 2000 - 2003 BMW 5 (E39) (1995-2003) 530 d (M57 D30 (306D1)) 2926 193 (142) 1998 - 2003 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 530 d (M57 D30 (306D1)) 2926 193 (142) 2000 - 2004 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 520 i (M54 B22 (226S1)) 2171 170 (125) 2000 - 2003 BMW 5 (E39) (1995-2003) 525 i (M54 B25 (256S5)) 2494 192 (141) 2000 - 2003 BMW 5 (E39) (1995-2003) 530 i (M54 B30 (306S3)) 2979 231 (170) 2000 - 2003 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 525 i (M54 B25 (256S5)) 2494 192 (141) 2000 - 2004 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 530 i (M54 B30 (306S3)) 2979 231 (170) 2000 - 2003 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 520 i (M54 B22 (226S1)) 2171 163 (120) 2000 - 2003 BMW 5 (E39) (1995-2003) 520 i (M54 B22 (226S1)) 2171 163 (120) 2000 - 2003 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 523 i (M52 B25 (256S4)) 2494 163 (120) 1998 - 2000

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING w wersji do Lusterka BMW 5 E39 podgrzewane.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.