SLIDE

Osłona chłodnicy oleju silnika BMW M2 G87 M3 G80 G81 M4 G8

SKU: MG-OT-076

950,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Osłona chłodnicy oleju do BMW G8X to solidne zabezpieczenie newralgicznego elementu układu smarowania w autach użytkowanych na co dzień i podczas dynamicznej jazdy. Chroni chłodnicę oleju przed uderzeniami od kamieni, przeszkód i przypadkowym kontaktem z nawierzchnią.

Dlaczego warto

W BMW G8X chłodnica oleju znajduje się w strefie narażonej na uszkodzenia od przodu i od dołu, a jej uszkodzenie potrafi unieruchomić auto w najmniej oczekiwanym momencie. Ta osłona przejmuje obciążenia i ogranicza ryzyko kosztownych napraw, bez pogarszania codziennej funkcjonalności.

Cechy produktu

Materiał: aluminium o grubości 3 mm, nastawione na sztywność i odporność mechaniczną.
Precyzyjne wykonanie CNC dla dopasowania i powtarzalności.
Malowanie proszkowe pod kątem trwałości w warunkach drogowych.
Konstrukcja przewiduje dodatkową przestrzeń, co ułatwia montaż większej chłodnicy oleju w projektach tuningowych.

Kompatybilność i montaż

Pasuje do BMW M2 / M3 / M4 generacji G8X (roczniki 2021+).
Montaż odbywa się w fabryczne punkty mocowania.

Specyfikacja

Wymiary osłony: 600 × 895 × 20 mm.
Materiał: aluminium 3 mm.

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki SLIDE w wersji do Osłona chłodnicy oleju silnika BMW M2 G87 M3 G80 G81 M4 G8.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.