ACL

Panewki główne BMW/M3 F80/All/S55B30 BMW/M4 F82/All/S55B30 BMW/M4 F83/All/S55B30 BMW/All/All/N54B30 BMW/All/All/N55B30 BMW/1 (F20)/M 135 i/N55B30A BMW/1 (F20)/M 135 i xDrive/N55B30A BMW/1 (F21)/M 135 i/N55B30A BMW/1 (F21)/M 135 i xDrive/N55B30A BMW/1 cou

SKU: ACL-7M1397H-STD

970,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Unikalne połączenie designu, metalurgii i inżynierii sprawiają, że łożyska silnikowe Trimetal oferują to, czego oczekują kierowcy od łożysk wysokowydajnościowych.

Zaprojektowane, by wytrzymać warunki wysokich obrotów, łożyska silnikowe ACL Race Series są dostępne dla wielu popularnych aplikacji 4, 6 i 8 cylindrowych i posiadają:

Płytę nakładkową o dużej wytrzymałości z zredukowaną grubością, poprawiającą właściwości zmęczeniowe
Twarde stalowe tylne części wszystkich łożysk korbowych, poprawiające podparcie powierzchni łożyska i pomocne w utrzymaniu łożyska w obudowie.
Zwiększenie rozgniatające dla lepszego utrzymania łożyska
Usunięcie powłoki błyszczacej z tyłu łożysk, poprawiające przewodzenie ciepła poprzez łożyska i maksymalizację przyczepności między łożyskami a ich obudową.
Zwiększona ekscentryczność, kompensująca zniekształcenia cylindra przy wysokich obrotach i pomocna w tworzeniu hydrodynamicznej warstwy olejowej.
3/4 rowkowane łożyska główne, optymalizujące powierzchnię nośną łożysk i przepływ oleju do łożysk korbowych.
Ścisłe i konsekwentne tolerancje ścian, pomagające utrzymać równomierne luzowanie.
Rozszerzone fazowanie wewnętrzne na krawędziach łożysk tam, gdzie jest to konieczne, by pomieścić duży promień zaokrąglenia wyczynowego wału korbowego.

Aplikacje:
[Lista aplikacji]

Panewki wału i korbowodów: co warto wiedzieć

Ta pozycja to panewki silnika marki ACL w wersji do główne BMW/M3 F80/All/S55B30 BMW/M4 F82/All/S55B30 BMW/M4 F83/All/S55B30 BMW/All/All/N54B30 BMW/All/All/N55B30 BMW/1 (F20)/M 135 i/N55B30A BMW/1 (F20)/M 135 i xDrive/N55B30A BMW/1 (F21)/M 135 i/N55B30A BMW/1 (F21)/M 135 i xDrive/N55B30A BMW/1 cou.

Panewki są warstwą ślizgową między wałem a korbowodem oraz między wałem a blokiem. To element zużywalny, który przy remoncie silnika wymienia się zawsze, a przy budowie mocniejszej jednostki dobiera się pod wyższe obciążenia i inną charakterystykę smarowania.

Panewki występują w nadwymiarach, dopasowanych do stanu wału po szlifie. Dobór wymaga pomiaru czopów, a nie samego kodu silnika, bo od luzu montażowego zależy ciśnienie oleju i trwałość całej jednostki.

Najczęstsze pytania

Jaki nadwymiar panewek wybrać?

Nadwymiar dobiera się do rzeczywistego stanu wału po pomiarze i ewentualnym szlifie. Bez pomiaru czopów wybór jest zgadywaniem, które kończy się złym luzem i spadkiem ciśnienia oleju.