KING RACING
Panewki Główne STDX Subaru STDG STDX EJ20/EJ22/EJ25 (N/A, Turbo)
SKU: KR-MB5382XPGSTDX
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Panewki King Bearing XP charakteryzują się zastosowaniem niezwykle zaawansowanych technologii z zakresu metalurgii.
Zostały one specjalnie zaprojektowane do długotrwałej pracy pod obciążeniem w silnikach wyczynowych.
Przy produkcji panewek XP zastosowano opatentowaną technologię pMax Black.
pMax Black to panewki trójwarstwowe o podwyższonej twardości o 24% w stosunku do innych panewek wyczynowych.
Technologia ta w połączeniu z zaawansowaną geometrią panewek czyni je idealnym rozwiązaniem dla mocno wysilonych silników.
Panewki dostępne są w kilku wymiarach:
- STDX -0,025 mm (luźniejsze niż nominalne)
- STD +0,000 mm (nominalne)
- +0,025 mm (ciaśniejsze niż nominalne)
- +0,25 mm (pierwszy szlif wału)
- +0,50 mm (drugi szlif wału)
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: SUBARU.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Panewki wału i korbowodów: co warto wiedzieć
Ta pozycja to panewki silnika marki KING RACING w wersji do Główne STDX Subaru STDG STDX EJ20/EJ22/EJ25 (N/A, Turbo).
Panewki są warstwą ślizgową między wałem a korbowodem oraz między wałem a blokiem. To element zużywalny, który przy remoncie silnika wymienia się zawsze, a przy budowie mocniejszej jednostki dobiera się pod wyższe obciążenia i inną charakterystykę smarowania.
Panewki występują w nadwymiarach, dopasowanych do stanu wału po szlifie. Dobór wymaga pomiaru czopów, a nie samego kodu silnika, bo od luzu montażowego zależy ciśnienie oleju i trwałość całej jednostki.
Najczęstsze pytania
Jaki nadwymiar panewek wybrać?
Nadwymiar dobiera się do rzeczywistego stanu wału po pomiarze i ewentualnym szlifie. Bez pomiaru czopów wybór jest zgadywaniem, które kończy się złym luzem i spadkiem ciśnienia oleju.
