ACL

Panewki Korbowodowe Mazda .25 B6/B6-T, BP/BP-T, ZL-VE, ZM-DE 1.5L, 1.6L, 1.8L Inline 4

SKU: ACL-4B8351H-.25

235,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Panewki korbowodowe Mazda .25 Mazda B6/B6-T, BP/BP-T, ZL-VE, ZM-DE 1.5L, 1.6L, 1.8L Inline 4

Panewki ACL Race są zaprojektowane z myślą o pracy w najbardziej ekstremalnych warunkach i najbardziej wysilonych silnikach.
Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w produkcji panewek każdy komplet jest idealnie dopasowany do silnika..
Zaawansowany proces technologiczny pozwala panewce dopasowywać się do odkształceń powstawjących przy wysokich obrotach i pomaga w wytwarzaniu się hydrodynamicznych filmów olejowych..
Technologia ta w połączeniu z zaawansowaną geometrią panewek czyni je idealnym rozwiązaniem dla mocno wysilonych silników.

Większość panewek jest dostępne również w kilku innych wymiarach:

STDX -0,025 mm (luźniejsze niż nominalne)
STD +0,000 mm (nominalne)
+0,025 mm (ciaśniejsze niż nominalne)
+0,25 mm (pierwszy szlif wału)
+0,50 mm (drugi szlif wału)

Panewki wału i korbowodów: co warto wiedzieć

Ta pozycja to panewki silnika marki ACL w wersji do Mazda .25 B6/B6-T, BP/BP-T, ZL-VE, ZM-DE 1.5L, 1.6L, 1.8L Inline 4.

Panewki są warstwą ślizgową między wałem a korbowodem oraz między wałem a blokiem. To element zużywalny, który przy remoncie silnika wymienia się zawsze, a przy budowie mocniejszej jednostki dobiera się pod wyższe obciążenia i inną charakterystykę smarowania.

Panewki występują w nadwymiarach, dopasowanych do stanu wału po szlifie. Dobór wymaga pomiaru czopów, a nie samego kodu silnika, bo od luzu montażowego zależy ciśnienie oleju i trwałość całej jednostki.

Najczęstsze pytania

Jaki nadwymiar panewek wybrać?

Nadwymiar dobiera się do rzeczywistego stanu wału po pomiarze i ewentualnym szlifie. Bez pomiaru czopów wybór jest zgadywaniem, które kończy się złym luzem i spadkiem ciśnienia oleju.