SLIDE

Płyty, osłony do nadkoli BMW M2 M3 M4

SKU: MG-OT-082

690,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Płyty do nadkoli błotnika przedniego BMW G80 M3 zwiększa prześwit w nadkolu, eliminując tarcie opon przy użyciu dystansów, szerszych felg lub obniżonego zawieszenia. Ta ulepszona osłona zastępuje kruche plastikowe listwy siatką mesh, chroniąc wymienniki ciepła przy jednoczesnym maksymalizacji przestrzeni w przednich nadkolach.

Główne zalety

Seryjne nadkola G80 M3 wystają w ścieżkę koła, powodując ocieranie przy pełnym skręcie kierownicy – szczególnie problematyczne przy dystansach powyżej 12 mm lub obniżonych ustawieniach. Ten mod zapewnia dodatkowy prześwit bez konieczności prostowania nadkoli czy ryzyka uszkodzeń, idealny do projektów stance lub torowych.

Cechy produktu

Oryginalne rdzenie osłon BMW, profesjonalnie zmodyfikowane dla idealnego dopasowania.
Kruchą plastikową siatkę zastąpiono stalową honeycomb mesh (czarna powłoka proszkowa dla trwałości).
Utrzymuje przepływ powietrza do dodatkowych chłodnic, blokując jednocześnie zanieczyszczenia.
Kompletna para lewa/prawa dla pełnej ochrony przodu.

Kompatybilność i montaż

Do BMW G80/G81 M3, G82/G83 M4, G87 M2 (2021+).
Prosty montaż na fabryczne punkty – bez demontażu kół, wystarczy podstawowe narzędzia.

Specyfikacja

Materiał: aluminium
Pozycja: przednie nadkola lewe/prawym.

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki SLIDE w wersji do Płyty, osłony do nadkoli BMW M2 M3 M4.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.