TURBOWORKS
Przewody hamulcowe w stalowym oplocie Mitsubishi Lancer (1.4, 1.6, 2.0T) (1980-1983) PRZÓD
SKU: DC-HM-037
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.
Komplet teflonowych przewodów hamulcowych w stalowym oplocie
Kompatybilne z samochodami wymienionymi w nazwie produktu.
Zestaw 2 sztuk.
Zdjęcie poglądowe.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: MITSUBISHI.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Przewody hamulcowe w oplocie stalowym: co warto wiedzieć
Ta pozycja to przewody hamulcowe w oplocie stalowym marki TURBOWORKS w wersji do w stalowym oplocie Mitsubishi Lancer (1.4, 1.6, 2.0T) (1980-1983) PRZÓD.
Przewody w oplocie stalowym zastępują gumowe węże hamulcowe, które pod ciśnieniem pęcznieją. Część siły z pedału idzie wtedy w rozciąganie gumy zamiast w docisk klocka, co czuć jako miękki, gąbczasty pedał, zwłaszcza gdy układ jest rozgrzany. Oplot ogranicza to zjawisko i daje twardszy, bardziej przewidywalny punkt hamowania.
Największą różnicę czuć przy mocnej i powtarzalnej jeździe: na torze, w jeździe górskiej i wszędzie tam, gdzie hamulce pracują seriami. W codziennej jeździe zysk jest mniejszy, ale przewody są też trwalsze i mniej podatne na korozję oraz uszkodzenia mechaniczne niż guma po latach eksploatacji.
Przewody dobiera się ściśle pod model, wersję silnikową i konfigurację układu, bo różnią się długością, końcówkami i tym, czy auto ma ABS. Przy wymianie konieczne jest odpowietrzenie układu i wymiana płynu hamulcowego.
Najczęstsze pytania
Czy przewody w oplocie skracają drogę hamowania?
Same w sobie nie zmieniają współczynnika tarcia, więc na pojedynczym hamowaniu z zimnego układu różnica jest niewielka. Zmieniają natomiast charakterystykę pedału i utrzymują ją, gdy układ się grzeje, co przy powtarzalnym hamowaniu przekłada się na lepszą kontrolę i pewniejsze dawkowanie.
Czy przewody w oplocie są legalne i przejdą przegląd?
Tak, pod warunkiem że są dobrane do modelu, poprawnie zamontowane i szczelne. Diagnosta ocenia stan i szczelność układu hamulcowego, a nie materiał oplotu.
Czy przy wymianie trzeba wymienić płyn hamulcowy?
Tak. Otwarcie układu wymaga odpowietrzenia, a przy tej okazji standardem jest napełnienie świeżym płynem. Przy mocnej jeździe warto od razu wybrać płyn o wyższej temperaturze wrzenia.
Sprawdź też
TURBOWORKS
Przewody hamulcowe w stalowym oplocie Mitsubishi Lancer Evo 1, 2, 3 (I, II, III) (1992-1996) PRZÓD
TURBOWORKS
Przewody hamulcowe w stalowym oplocie Mitsubishi Lancer Evo 10 (X) (2007-) PRZÓD
TURBOWORKS
Przewody hamulcowe w stalowym oplocie Mitsubishi Lancer Evo 7, 8, 9 (VII, VIII, IX) (2001-2008) PRZÓD
TURBOWORKS