STAFFA

Rozpórka BMW 1 F20 F21 2 F22 F23 3 F30 F31 F34 F35 4 F32 F33 F36 tylna dolna Aluminium

SKU: PP-RO-5008-R

690,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Rozpórka samochodowa

Wszystkie nasze rozpórki wykonywane są ze stali konstrukcyjnej oraz profili z ekstrudowanego aluminium, co zapewnia wysoką wytrzymałość i odpowiednią sztywność. Każdy element malowany jest proszkowo.

Wykonanie:

Aluminium z amortyzatorem

Rozpórka wyposażona jest w zintegrowany hydrauliczny tłumik drgań, zaprojektowany do pracy przy wysokich obciążeniach dynamicznych charakterystycznych dla jazdy sportowej i torowej. Tłumik stabilizuje pracę pomiędzy punktami mocowania zawieszenia, ograniczając mikroruchy nadwozia oraz zmienne naprężenia powstające podczas hamowania, przyspieszania i jazdy w zakrętach. Rozwiązanie to poprawia precyzję prowadzenia, powtarzalność reakcji układu jezdnego oraz trwałość elementów konstrukcyjnych.

Główne zalety i powody stosowania rozpórek

Usztywnienie karoserii.
Lepsze prowadzenie samochodu w zakrętach.
Rekomendowane przy sportowym zawieszeniu.
Poprawa komfortu jazdy.
Ochrona przed pękaniem przedniej szyby.
Szczególnie zalecane w starszych samochodach. Marka Staffa to producent akcesoriów projektowanych i wytwarzanych w Polsce, co gwarantuje precyzyjne wykonanie, trwałość oraz dbałość o detale.

Klatki bezpieczeństwa i pałąki: co warto wiedzieć

Ta pozycja to klatka bezpieczeństwa marki STAFFA w wersji do Rozpórka BMW 1 F20 F21 2 F22 F23 3 F30 F31 F34 F35 4 F32 F33 F36 tylna dolna Aluminium.

Klatka bezpieczeństwa i pałąk usztywniają nadwozie oraz chronią kierowcę przy dachowaniu. W autach torowych i rajdowych to element obowiązkowy, w projektach ulicznych częściej wybiera się rozpórki i pałąk, które poprawiają sztywność skrętną bez zabierania całej kabiny.

Konstrukcje projektuje się pod konkretne nadwozie, a montaż wymaga precyzyjnego dopasowania punktów mocowania. Jeżeli auto ma startować w zawodach, dobór musi uwzględniać wymagania regulaminowe danej serii, w tym materiał i przekrój rur.

Najczęstsze pytania

Czy klatkę można zamontować w aucie używanym na co dzień?

Technicznie tak, ale trzeba liczyć się z utratą miejsca, trudniejszym wsiadaniem i tym, że rura w okolicy głowy bez odpowiedniej wyściółki i kasku podnosi ryzyko urazu przy zwykłej stłuczce. Do auta drogowego częściej wybiera się pałąk lub same rozpórki.