SWAGIER
Rozpórka BMW E36 Compact tylna X-BRACE 4-punktowa
SKU: SW-497-0237
Oferujemy tylną rozbudowaną, 4ropunktową rozpórkę do BMW E36 COMPACT. Jeżeli cenisz sobie walory jezdne Twojego auta oraz bezpieczeństwo to jest to idealny produkt dla Ciebie. Kolejnym ważnym zadaniem rozpórki jest wzmocnienie miejsca montażu wózka poprzez łącznik pomiędzy rozpórką a tylnym mocowaniem dyferencjału.
Wykonana została z rur stosowanych do budowy klatek w rozmiarze 40x2mm. Wymaga przewiercenia otworów montażowych co staraliśmy się ująć na zdjęciach aby maksymalnie ułatwić montaż rozpórki. W zestawie znajdują się również śruby niezbędne do montażu.
Produkt wykonany jest w Polsce przez wykwalifikowanych ludzi.
Spawane metodą MIG MAG w specjalnych przyrządach spawalniczych przez doświadczonego spawacza z uprawnieniami.
Same mocowania kielichów są wycinane na laserze, a następnie gięte na prasach krawędziowych CNC. Otwory montażowe są przetłaczane - wszystko po to by trwałość oraz funkcjonalność tego produktu była jak największa. W końcowej fazie produkcji produkt malowany jest farbą proszkową na czarno co zapewnia niebywały efekt, pasujący do każdego koloru nadwozia.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: BMW E36, BMW.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Klatki bezpieczeństwa i pałąki: co warto wiedzieć
Ta pozycja to klatka bezpieczeństwa marki SWAGIER w wersji do Rozpórka BMW E36 Compact tylna X-BRACE 4-punktowa.
Klatka bezpieczeństwa i pałąk usztywniają nadwozie oraz chronią kierowcę przy dachowaniu. W autach torowych i rajdowych to element obowiązkowy, w projektach ulicznych częściej wybiera się rozpórki i pałąk, które poprawiają sztywność skrętną bez zabierania całej kabiny.
Konstrukcje projektuje się pod konkretne nadwozie, a montaż wymaga precyzyjnego dopasowania punktów mocowania. Jeżeli auto ma startować w zawodach, dobór musi uwzględniać wymagania regulaminowe danej serii, w tym materiał i przekrój rur.
Najczęstsze pytania
Czy klatkę można zamontować w aucie używanym na co dzień?
Technicznie tak, ale trzeba liczyć się z utratą miejsca, trudniejszym wsiadaniem i tym, że rura w okolicy głowy bez odpowiedniej wyściółki i kasku podnosi ryzyko urazu przy zwykłej stłuczce. Do auta drogowego częściej wybiera się pałąk lub same rozpórki.
