SWAGIER
Rozpórka BMW E36 przednia z tolerancją
SKU: SW-447-0200E36
Oferujemy przednią rozpórkę do BMW E36 pasującą do wszystkich sześciocylindrowych wersji silnikowych z rodzin M50 , M52 , S50 , S52.
W tym modelu rozpórki w miejscu jej montażu zastosowaliśmy tzw. fasolki, dzięki czemu rozpórka ma większą tolerancję w stosunku do odchyleń karoserii. Należy pamiętać, że najmłodsze z E36 mają już po 25+ lat, zatem zupełnie normalnym zjawiskiem jest, że fabryczne parametry ulegają w tym czasie zmianom/odkształceniom. Ma tu znaczenie również szereg innych rzeczy tj. przebieg auta, rodzaj zawieszenia czy nawet to po jakich drogach się poruszało.
Nasz produkt wykonany jest w Polsce przez wykwalifikowanych ludzi. Spawane metodą MIG MAG w specjalnych przyrządach spawalniczych przez doświadczonego spawacza z uprawnieniami. Same mocowania kielichów są wycinane na laserze, a następnie gięte na prasach krawędziowych CNC. W końcowej fazie produkcji nasz produkt malowany jest farbą proszkową na czarno co zapewnia niebywały efekt, pasujący do każdego koloru nadwozia.
Główny profil rozpórki to stalowy płaskoowal o wymiarach 40mm na 20mm, a grubość ścianki to 3mm.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: BMW E36, BMW.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Klatki bezpieczeństwa i pałąki: co warto wiedzieć
Ta pozycja to klatka bezpieczeństwa marki SWAGIER w wersji do Rozpórka BMW E36 przednia z tolerancją.
Klatka bezpieczeństwa i pałąk usztywniają nadwozie oraz chronią kierowcę przy dachowaniu. W autach torowych i rajdowych to element obowiązkowy, w projektach ulicznych częściej wybiera się rozpórki i pałąk, które poprawiają sztywność skrętną bez zabierania całej kabiny.
Konstrukcje projektuje się pod konkretne nadwozie, a montaż wymaga precyzyjnego dopasowania punktów mocowania. Jeżeli auto ma startować w zawodach, dobór musi uwzględniać wymagania regulaminowe danej serii, w tym materiał i przekrój rur.
Najczęstsze pytania
Czy klatkę można zamontować w aucie używanym na co dzień?
Technicznie tak, ale trzeba liczyć się z utratą miejsca, trudniejszym wsiadaniem i tym, że rura w okolicy głowy bez odpowiedniej wyściółki i kasku podnosi ryzyko urazu przy zwykłej stłuczce. Do auta drogowego częściej wybiera się pałąk lub same rozpórki.
