SWAGIER

Rozpórka BMW E46 tył tylna KJS DRIFT 1/4 MILI X-BRACE 4punktowa

SKU: SW-549-0266

380,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Oferujemy tylną rozbudowaną, 4punktową rozpórkę do BMW E46 w pełni spawaną. Pasuje ona do aut w nadwoziu coupe, sedan, touring. Jeżeli cenisz sobie walory jezdne Twojego auta to jest to produkt dla Ciebie. Kolejnym ważnym zadaniem rozpórki jest wzmocnienie miejsc montażu wózka.

Wykonana została z rury 33,7mm ze ścianką 2,5mm w gatunku S235.

Wymaga wycięcia otworów montażowych i przewiercenia otworów montażowej tyłu belki. W zestawie znajdują się wysokiej wytrzymałości śruby niezbędne do montażu, zastępujące oryginalne na których przykręcony jest wózek.

Nasz produkt wykonany jest w Polsce przez wykwalifikowanych ludzi. Spawane metodą MIG MAG w specjalnych przyrządach spawalniczych przez doświadczonego spawacza z uprawnieniami. Same mocowania kielichów są wycinane na laserze, a następnie gięte na prasach krawędziowych CNC.

W końcowej fazie produkcji nasz produkt malowany jest farbą proszkową na czarno co zapewnia niebywały efekt, pasujący do każdego koloru nadwozia.

Klatki bezpieczeństwa i pałąki: co warto wiedzieć

Ta pozycja to klatka bezpieczeństwa marki SWAGIER w wersji do Rozpórka BMW E46 tył tylna KJS DRIFT 1/4 MILI X-BRACE 4punktowa.

Klatka bezpieczeństwa i pałąk usztywniają nadwozie oraz chronią kierowcę przy dachowaniu. W autach torowych i rajdowych to element obowiązkowy, w projektach ulicznych częściej wybiera się rozpórki i pałąk, które poprawiają sztywność skrętną bez zabierania całej kabiny.

Konstrukcje projektuje się pod konkretne nadwozie, a montaż wymaga precyzyjnego dopasowania punktów mocowania. Jeżeli auto ma startować w zawodach, dobór musi uwzględniać wymagania regulaminowe danej serii, w tym materiał i przekrój rur.

Najczęstsze pytania

Czy klatkę można zamontować w aucie używanym na co dzień?

Technicznie tak, ale trzeba liczyć się z utratą miejsca, trudniejszym wsiadaniem i tym, że rura w okolicy głowy bez odpowiedniej wyściółki i kasku podnosi ryzyko urazu przy zwykłej stłuczce. Do auta drogowego częściej wybiera się pałąk lub same rozpórki.