SWAGIER

Rozpórka BMW E46 tylna X-BRACE 4punktowa

SKU: SW-479-0213

700,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Oferujemy tylną rozbudowaną, 4ropunktową rozpórkę do BMW E46. Pasuje ona do aut w nadwoziu coupe, sedan, touring. Jeżeli cenisz sobie walory jezdne Twojego auta, bezpieczeństwo oraz profesjonalny wygląd to jest to idealny produkt dla Ciebie. Kolejnym ważnym zadaniem rozpórki jest wzmocnienie miejsc montażu wózka.

Wykonana została z rur stosowanych do budowy klatek w rozmiarze 40x2mm. Wymaga wycięcia otworów montażowych co staraliśmy się ująć na zdjęciach aby maksymalnie ułatwić Państwu montaż rozpórki. W zestawie znajdują sie również śruby niezbędne do montażu.

Nasz produkt wykonany jest w Polsce przez wykwalifikowanych ludzi. Spawane metodą MIG MAG w specjalnych przyrządach spawalniczych przez doświadczonego spawacza z uprawnieniami. Same mocowania kielichów są wycinane na laserze, a następnie gięte na prasach krawędziowych CNC. Otwory montażowe są przetłaczane - wszystko po to by trwałość oraz funkcjonalność tego produktu była jak największa. W końcowej fazie produkcji nasz produkt malowany jest farbą proszkową na czarno co zapewnia niebywały efekt, pasujący do każdego koloru nadwozia.

Klatki bezpieczeństwa i pałąki: co warto wiedzieć

Ta pozycja to klatka bezpieczeństwa marki SWAGIER w wersji do Rozpórka BMW E46 tylna X-BRACE 4punktowa.

Klatka bezpieczeństwa i pałąk usztywniają nadwozie oraz chronią kierowcę przy dachowaniu. W autach torowych i rajdowych to element obowiązkowy, w projektach ulicznych częściej wybiera się rozpórki i pałąk, które poprawiają sztywność skrętną bez zabierania całej kabiny.

Konstrukcje projektuje się pod konkretne nadwozie, a montaż wymaga precyzyjnego dopasowania punktów mocowania. Jeżeli auto ma startować w zawodach, dobór musi uwzględniać wymagania regulaminowe danej serii, w tym materiał i przekrój rur.

Najczęstsze pytania

Czy klatkę można zamontować w aucie używanym na co dzień?

Technicznie tak, ale trzeba liczyć się z utratą miejsca, trudniejszym wsiadaniem i tym, że rura w okolicy głowy bez odpowiedniej wyściółki i kasku podnosi ryzyko urazu przy zwykłej stłuczce. Do auta drogowego częściej wybiera się pałąk lub same rozpórki.