STAFFA

Skręcana klatka bezpieczeństwa BMW 3 E46 coupe sedan compact Black

SKU: PP-RO-716

3200,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Skręcana klatka bezpieczeństwa

Klatka bezpieczeństwa to kluczowy element poprawiający bezpieczeństwo i sztywność nadwozia w samochodach używanych w motorsporcie. Oferowany model to podstawowa konstrukcja skręcana, przechodząca przed deską rozdzielczą, zapewniająca solidną ochronę kierowcy i pasażera.

Najważniejsze cechy

Wykonana z bezszwowych rur zgodnych z załącznikiem J regulaminu FIA.
Główny pałąk wykonany z profili 45x2.5 355 SS.
Zastrzały wykonane z profili 40x2.0 355 SS.
Masa około 35 kg – korzystny kompromis między wytrzymałością a wagą.
Mocowanie do karoserii w 6 punktach za pomocą śrub.
W komplecie zestaw montażowy (śruby, nakrętki, podkładki).
Malowanie proszkowe.
Produkt nowy, wykonywany w naszej firmie z dbałością o jakość i trwałość. Dlaczego warto
Wysoka wytrzymałość – odpowiednio dobrane materiały i solidna konstrukcja.
Precyzyjne wykonanie – elementy dokładnie dopasowane dla łatwego montażu.
Estetyka i ochrona – trwałe malowanie proszkowe chroni przed korozją i nadaje schludny wygląd. Marka Staffa to producent akcesoriów projektowanych i wytwarzanych w Polsce, co gwarantuje precyzyjne wykonanie, trwałość oraz dbałość o detale.

Klatki bezpieczeństwa i pałąki: co warto wiedzieć

Ta pozycja to klatka bezpieczeństwa marki STAFFA w wersji do Skręcana klatka bezpieczeństwa BMW 3 E46 coupe sedan compact Black.

Klatka bezpieczeństwa i pałąk usztywniają nadwozie oraz chronią kierowcę przy dachowaniu. W autach torowych i rajdowych to element obowiązkowy, w projektach ulicznych częściej wybiera się rozpórki i pałąk, które poprawiają sztywność skrętną bez zabierania całej kabiny.

Konstrukcje projektuje się pod konkretne nadwozie, a montaż wymaga precyzyjnego dopasowania punktów mocowania. Jeżeli auto ma startować w zawodach, dobór musi uwzględniać wymagania regulaminowe danej serii, w tym materiał i przekrój rur.

Najczęstsze pytania

Czy klatkę można zamontować w aucie używanym na co dzień?

Technicznie tak, ale trzeba liczyć się z utratą miejsca, trudniejszym wsiadaniem i tym, że rura w okolicy głowy bez odpowiedniej wyściółki i kasku podnosi ryzyko urazu przy zwykłej stłuczce. Do auta drogowego częściej wybiera się pałąk lub same rozpórki.