Przejdź do treści
STREETO.
Sprzęgło Competiton Clutch Ford Mustang 2.3 Ecoboost (Zestaw zawiera koło zamachowe) MPC Organic HD 1016Nm - zdjęcie 1

COMPETITION CLUTCH

Sprzęgło Competiton Clutch Ford Mustang 2.3 Ecoboost (Zestaw zawiera koło zamachowe) MPC Organic HD 1016Nm

SKU: CC-4M-7230-1

8700,00 zł
Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni
1

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Competition Clutch Ford Mustang 2.3 Ecoboost MPC Organic HD

4M-7230-1

Zestaw sprzęgła
Seria sprzęgła od Competition Clutch została zaprojektowana z myślą o codziennym użytku i o weekendowych wypadach na tor. Wykorzystując kombinację materiałów ciernych udało się osiągnąć wynik lepszy niż produkty OEM produkty ale, nadal zachowując dobre właściwości jezdne nieznacznie zwiększając opór pedału sprzęgła i długą żywotność.
Zestaw zawiera kompletne sprzęgło, koło zamachowe, tarcze, docisk.

Stage 2 - Brass Plus

Stage 3 - Segment Ceramic

Stage 4 - Sprung Ceramic

MPC Organic HD - Organic / Ceramic (1 Rigid Hub / 1 Sprung Hub)

Sprzęgła sportowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sprzęgło sportowe marki COMPETITION CLUTCH w wersji do Sprzęgło Competiton Clutch Ford Mustang 2.3 Ecoboost (Zestaw zawiera koło zamachowe) MPC Organic HD 1016Nm.

Fabryczne sprzęgło jest dobierane do fabrycznego momentu obrotowego z niewielkim zapasem. Po podniesieniu mocy pierwszym objawem przekroczenia tego zapasu jest ślizganie na wyższych biegach przy pełnym otwarciu przepustnicy: obroty rosną szybciej niż prędkość.

Wybór jest kompromisem między przenoszonym momentem a komfortem. Tarcze organiczne o wzmocnionej okładzinie zachowują cywilizowane działanie pedału i płynne ruszanie, konstrukcje ceramiczne i wielotarczowe przenoszą znacznie więcej, ale bywają nerwowe w mieście. Sprzęgło dobiera się do realnego, a nie deklarowanego momentu.

Najczęstsze pytania

Czy przy wymianie sprzęgła wymieniać koło zamachowe?

Jeżeli koło ma ślady przegrzania, pęknięcia lub jest poza tolerancją grubości po szlifie, wymienia się je razem ze sprzęgłem. Przy mocniejszych konfiguracjach częstym wyborem jest lekkie koło jednomasowe, które zmienia też charakter pracy silnika na niskich obrotach.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.