Przejdź do treści
STREETO.
Tial Wastegate MV-S 38mm Srebrny - zdjęcie 1

TIAL

Tial Wastegate MV-S 38mm Srebrny

SKU: TL-MVS

1890,00 zł
Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Oryginalny Wastegate TiAL Sport MV-S 38 mm jest znacznie bardziej kompaktowa niż jej poprzednik F38 - stoi tylko na wysokości 3,7 ". Kołnierze V-band sprawiają, że montaż jest bezinwazyjny, a trzy dolne i dwa górne porty powietrza łączą źródła ciśnienia i kontrolery doładowania łatwe! Dostępne we wszystkich 5 kolorach TiAL: srebrnym, czerwonym, niebieskim, fioletowym i czarnym.

• Wysokotemperaturowy zawór ze stopu NiCrFe i obudowa zaworu 347SS zapewniają dłuższą żywotność produktu
w porównaniu do konkurencyjnych konstrukcji

• Wysokotemperaturowa silikonowa membrana wzmacniająca Nomex

• Sprężyna siłownika 17-7 PH ze stali nierdzewnej zapewnia stałe ciśnienie w
wysokiej temperaturze i jest odporna na temperature do 900F (483C)

• Nitronic 60 ze stali nierdzewnej jest stosowany do gniazda zaworu i tulei zaworu

• Cały sprzęt ze stali nierdzewnej

• Pasujące kołnierze spawalnicze mają rozmiar 304L

• Aluminiowy siłownik z anodowanego aluminium (srebrny, czerwony, niebieski, fioletowy, czarny)

• 3 dolne porty i dwa górne porty dla łatwej instalacji, w ogóle nie trzeba obracać górnej części siłownika,
zaślepki dla nieużywanych portów.

• Wlot i wylot pasma V ułatwiają instalację, kołnierze i zaciski są w pudełku!

• Zintegrowane porty chłodzenia wodą -4 AN, które przepuszczają niewielką ilość chłodziwa przez górną część siłownika,
aby utrzymać niskie temperatury w ekstremalnych warunkach, takich jak Motorsport.
Są one testowane pod kątem szczelności po instalacji z fabryki i można je usunąć, jeśli nie zostaną wykorzystane.

Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć

Ta pozycja to osprzęt doładowania marki TIAL w wersji do MV-S 38mm Srebrny.

Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.

Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.

Najczęstsze pytania

Czym różni się blow off od wastegate?

Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.