MTUNING AM

Tłumik Końcowy AUDI A3 2013-2019

SKU: AM-RSIAU0004

1276,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Tłumik Końcowy AUDI A3 (8V) Saloon 2013-2019

Tłumik końcowy dedykowany jest do AUDI A3 (8V) Saloon z lat 2013-2019. Jest to idealne rozwiązanie dla posiadaczy tego eleganckiego sedanu, którzy chcą dodać trochę sportowego charakteru.

Jego wykończenie w kolorze Chrome dodaje elegancji i świetnie komponuje się z stylistyką pojazdu.

Tłumik wykonany jest z wysokiej jakości stali nierdzewnej 304, co gwarantuje trwałość i odporność na warunki atmosferyczne.

Montaż tego tłumika końcowego dodaje sportowego akcentu do wersji zderzaka oraz poprawia wydajność układu wydechowego, co stanowi dodatkowy atut dla miłośników szybkiej jazdy.

Jest to tłumik przeznaczony do montażu z tyłu pojazdu, co zapewnia wyjątkowe efekty wizualne i dźwiękowe.

Dzięki temu rozwiązaniu, właściciele AUDI A3 (8V) Saloon mogą cieszyć się wyjątkowym brzmieniem swojego samochodu, zarówno w codziennej jeździe, jak i podczas dynamiczniejszej jazdy.

Dzięki zastosowaniu materiałów najwyższej jakości, ten tłumik końcowy gwarantuje nie tylko lepszą wydajność, ale także długotrwałą satysfakcję z jego użytkowania.

Zaprojektowany specjalnie dla AUDI A3 (8V) Saloon, ten tłumik końcowy idealnie pasuje do linii nadwozia, podkreślając jego elegancki i sportowy charakter.

Dzięki zastosowaniu najnowszych technologii, ten tłumik końcowy gwarantuje nie tylko piękny wygląd, ale także doskonałą wytrzymałość i odporność na warunki zewnętrzne.

Parametry:

Wersja zderzaka: Sport
Typ nadwozia: Sedan
Pozycja: Tył
Materiał: Stal nierdzewna 304
Kolor: Chrome
Układ wydechowy: -OO---OO-
Rok od: 2013
Rok do: 2019 Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 1.4 TFSI (CXSA) 1395 122 (90) 2013 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) S3 quattro (CJXC, DNUE) 1984 300 (221) 2013 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 2.0 TDI (CRFC) 1968 143 (105) 2013 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 1.2 TFSI (CJZA) 1197 105 (77) 2013 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 1.6 TDI (CLHA) 1598 105 (77) 2013 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 1.4 TFSI (CXSB, CZCA) 1395 125 (92) 2013 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 1.8 TFSI quattro (CJSB) 1798 180 (132) 2013 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) S3 quattro (CJXB) 1984 280 (206) 2013 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 1.4 TFSI (CPTA) 1395 140 (103) 2013 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 1.8 TFSI (CJSA, CJSB) 1798 180 (132) 2013 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 2.0 TDI (CRFA, DEJB) 1968 110 (81) 2013 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 2.0 TDI (CRBC, CRLB, CRUA, DEJA, DCYA, DBGA, DFGA) 1968 150 (110) 2013 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 2.0 TDI (CRBD, CRLC) 1968 136 (100) 2013 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 2.0 TDI quattro (CRBC, CRLB, DCYA) 1968 150 (110) 2013 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 1.8 TFSI (CNSB) 1798 170 (125) 2013 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 2.0 TDI (CUNA, DGCA) 1968 184 (135) 2014 - 2018 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 2.0 TDI quattro (CUNA, DGCA) 1968 184 (135) 2014 - 2018 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 1.2 TFSI (CYVB) 1197 110 (81) 2014 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 1.4 TSI (CZEA) 1395 150 (110) 2014 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 1.6 TDI (CRKB, CXXB, DBKA) 1598 110 (81) 2014 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) S3 quattro (CJXF) 1984 286 (210) 2014 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) S3 quattro (CYFB, DJJA, DLRA) 1984 292 (215) 2014 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 1.6 TDI quattro (CXXB) 1598 110 (81) 2015 - AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 2.0 TFSI (CNTC, CHHB) 1984 220 (162) 2015 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 1.0 TFSI (CHZD) 999 115 (85) 2016 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) S3 quattro (CJXG, DJHA) 1984 310 (228) 2016 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 2.0 TFSI quattro (CZPB, DKZA) 1984 190 (140) 2016 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 2.0 TFSI (CZPB, DKZA) 1984 190 (140) 2016 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 1.6 TDI (DDYA) 1598 115 (85) 2017 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) RS3 quattro (DAZA, DNWA) 2480 400 (294) 2017 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 1.5 TFSI (DADA) 1498 150 (110) 2017 - 2018 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 30 TFSI (DKRF) 999 115 (85) 2018 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 35 TFSI (DADA, DPCA) 1498 150 (110) 2018 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 30 TDI (DGTE) 1598 115 (85) 2018 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 35 TDI (DFGA) 1968 150 (110) 2018 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 40 TFSI (DKZA) 1984 190 (140) 2018 - 2020 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 40 TDI quattro (DJGA) 1968 184 (135) 2018 - 2019 AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) (2013-) 40 TFSI quattro (DKZA) 1984 190 (140) 2018 - 2020

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki MTUNING AM w wersji do Tłumik Końcowy AUDI A3 2013-2019.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.