MTUNING AM

Tłumik Końcowy AUDI Q5 2009-2017

SKU: AM-RSIAU0015

1357,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Tłumik końcowy do AUDI Q5 (8R) w wersji SUV z lat 2009–2017. Montowany z tyłu układu wydechowego.

Wykonany ze stali nierdzewnej 304, w kolorze Chrome. Montaż do istniejącego układu wydechowego. Zalecany montaż w warsztacie, aby prawidłowo ustawić element względem układu.

Pasuje do aut ze standardowym układem wydechowym. Nie pasuje do innych typów nadwozia niż SUV ani do roczników spoza zakresu 2009–2017.

Parametry:

Pozycja montażu: tył
Typ nadwozia: SUV
Rocznik: 2009–2017
Materiał: stal nierdzewna 304
Kolor: Chrome Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoAUDI Q5 (8RB) (2008-2017)2.0 TFSI quattro (CNCD)1984224 (165)2012 - 2016AUDI Q5 (8RB) (2008-2017)3.0 TFSI quattro (CTUC, CTVA)2995272 (200)2012 - 2017AUDI Q5 (8RB) (2008-2017)2.0 TFSI quattro (CDNC, CAEB)1984211 (155)2008 - 2012AUDI Q5 (8RB) (2008-2017)3.2 FSI quattro (CALB)3197270 (199)2008 - 2012AUDI Q5 (8RB) (2008-2017)2.0 TFSI Hybrid quattro (CHJA)1984245 (180)2011 - 2016AUDI Q5 (8RB) (2008-2017)2.0 TFSI quattro (CPMB)1984220 (162)2013 - 2017AUDI Q5 (8RB) (2008-2017)2.0 TFSI quattro (CNCE)1984230 (169)2015 - 2017AUDI Q5 (8RB) (2008-2017)2.0 TFSI quattro (CDNB, CNCB)1984180 (132)2009 - 2017

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki MTUNING AM w wersji do Tłumik Końcowy AUDI Q5 2009-2017.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.