AWG

Tłumik Środkowy 2" (51mm) AWG

SKU: IN-ST-015

85,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Przelotowy tłumik sportowy w obudowie katalizatora.

Dane:

Średnica wlotu/wylotu: 51mm (średnica zewnętrzna)
Długość puszki: 32cm
Długość całkowita: 40cm

Tłumik całkowicie przelotowy, nie posiada żadnych zwężeń/serduszek powodujących zawirowanie spalin.

Montowany w miejsce katalizotora, nie powoduje metalicznego pogłosu mogącego się pojawić po montażu strumienicy.

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki AWG w wersji do Tłumik Środkowy 2" (51mm).

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.