ARTEC PERFORMANCE

Osłona termiczna Toyota 2JZ-GTE Compact V-Band

SKU: ART-2JZ-GTE-VBAND

870,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Nasz 2JZ GTE V-Band (kompaktowy) widoczny z nową opcjonalną osłoną zarządzania termicznego.

Są one dla osób, które chcą zmniejszyć temperaturę pod maską i chronić inne elementy, takie jak przewody i czujniki przed wysoką temperaturą kolektora wydechowego.

Są one oceniane na temperaturę kolektora 1000°C.

Uwagi dotyczące instalacji

Po użyciu osłony termicznej stanie się ona sztywna z powodu włókien szklanych i nie jest przeznaczona do wielokrotnego usuwania i ponownego instalowania.

Osłony termiczne są wykonane z materiału ognioodpornego. Jednakże, jeśli tkanina zostanie zanieczyszczona łatwopalną cieczą, taką jak paliwo i olej, może wywołać się pożar i rozprzestrzeniać się na osłonę termiczną.

Kod importu HS 7019.59.90

Układ wydechowy: co warto wiedzieć

Ta pozycja to sportowy układ wydechowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Osłona termiczna Toyota 2JZ-GTE Compact V-Band.

Sportowy układ wydechowy zmienia dwie rzeczy: opory przepływu spalin i brzmienie. W autach doładowanych obniżenie oporów za turbiną realnie przekłada się na moc, zwłaszcza w połączeniu z korektą oprogramowania. W wolnossących zysk jest mniejszy i dotyczy głównie charakterystyki wyższych obrotów oraz dźwięku.

Zakres modyfikacji określa nazewnictwo: catback wymienia sekcję od katalizatora do końcówki i odpowiada głównie za brzmienie, downpipe siedzi bezpośrednio za turbiną i to on decyduje o przyroście mocy w autach turbo, a turboback to komplet.

Osobną kwestią są przepisy. Usunięcie katalizatora lub filtra cząstek stałych oznacza problem na badaniu technicznym i podczas kontroli drogowej, a katalizator sportowy jest rozwiązaniem pośrednim o innym profilu ryzyka.

Najczęstsze pytania

Czy sam tłumik końcowy doda mocy?

Praktycznie nie. Tłumik końcowy zmienia przede wszystkim brzmienie. Przyrost mocy w aucie doładowanym daje dopiero wymiana sekcji bliżej turbiny, czyli downpipe, najlepiej razem z dopasowaniem oprogramowania.

Czy sportowy wydech przejdzie przegląd techniczny?

Układ musi być szczelny, kompletny i mieścić się w dopuszczalnym poziomie hałasu. Największym problemem prawnym jest usunięty katalizator lub filtr cząstek stałych, a nie sam fakt wymiany tłumika.