TURBOSMART
Turbosmart Wastegate Progate Lite HP 50mm 2.4 Bar
SKU: TS-0502-1302
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Pro-Gate50 Lite HP jest nowym zewnętrznym wastegate, który łączy duży przepływ i wydajność wastegate w kompaktowym i lekkim opakowaniu. Jest idealny do zastosowań, w których wymagana jest wydajność większego zaworu, ale miejsce na komponenty turbo jest na wagę złota, takie jak zestawy turbo na rynku wtórnym i aplikacje wyścigowe, w których liczy się każdy gram.
Pro-Gate50 Lite HP ma zawór 50 mm dopasowany do kompaktowej obudowy, zabezpieczony unikalnym kołnierzem blokującym Turbosmart, umożliwiającym szybkie zmiany sprężyny, oraz osłoniętą termicznie, wzmocnioną membraną dla doskonałej odporności na ciepło.
Tylko 28mm wyższy od standardowego wastegate Pro-Gate 50 Lite.
Wyposażony w:
- Flansze wlotowe i wylotowe ze stali nierdzewnej
- Flansze V-BAND
- Gniazdo zaworu
- Dwie sprężyny 0,7 Bar i 1,7 Bar (zainstalowane)
- Nyple 7mm
- Zatyczki do zaślepiania portów.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: SMART.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć
Ta pozycja to osprzęt doładowania marki TURBOSMART w wersji do Progate Lite HP 50mm 2.4 Bar.
Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.
Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.
Najczęstsze pytania
Czym różni się blow off od wastegate?
Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.
