
TURBOSMART
Turbosmart Wastegate Ultragate HP 38mm 2.4 Bar
SKU: TS-0501-1202
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Najwyższe ciśnienie zewnętrzne z możliwych na świecie. Wastegate Ultra-Gate38HP to zewnętrzny wastegate 38MM do zastosowań ulicznych i wyścigowych. Zaprojektowany z myślą o minimalnym rozmiarze i maksymalnym przepływie, nowy Ultra-Gate38 jest mniejszy i lżejszy niż poprzedni model i wyposażony jest w wyjątkową konstrukcję kołnierza Turbosmart, zapewniającą szybsze zmiany sprężyny i jednoczęściowy zawór ze stali nierdzewnej. Tylko 28mm wyższy od standardowego wastegate Ultra-Gate38 - idealny do zastosowań z wysokim doładowaniem.
Wyposażony w:
- Uszczelki
- Śruby montażowe
- Narzędzie do odkręcania blokady
- Gniazdo zaworu
- Sprężyna 0,7 Bar wewnętrzna i 1,7 Bar zewnętrzna (zainstalowane)
- Nyple 1/16 NPT (5mm)
- Zatyczki do zaślepiania portów.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: SMART.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć
Ta pozycja to osprzęt doładowania marki TURBOSMART w wersji do Ultragate HP 38mm 2.4 Bar.
Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.
Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.
Najczęstsze pytania
Czym różni się blow off od wastegate?
Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.



