GARRETT

Turbosprężarka Garrett GBC37-900 (913840-5002S )

SKU: GBC-37-900

6100,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Cechy

Aerodynamika sprężarki serii G dla maksymalnej mocy
62mm koło sprężarki turbocharger
77% maksymalna wydajność sprężarki
Tarcza turbiny ze stopu MAR-M do 1050°C
Nowa aerodynamika turbiny zapewnia większy przepływ i wydajność
Obudowa turbiny ze stali nierdzewnej do 1050°C
W zestawie ogranicznik oleju i złączki wodne
W pełni obrabiane porty czujnika prędkości i ciśnienia
Standardowe i odwrotne konfiguracje supercore
Zestawy obudowy turbiny free float dostępne w konfiguracjach z dzielonym wlotem T4, T3 i V-Band
Dostępne turbosprężarki z wewnętrznym zaworem upustowym o standardowych obrotach. W pełni zmontowane i skalibrowane z siłownikiem 0,5 bara

Mozliwe gorące strony :

740902-0126 0.82 T3 V-Band Free Float N 740902-0127 0.82 T4 V-Band Free Float N 740902-0128 0.95 T4 V-Band Free Float Y

Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć

Ta pozycja to osprzęt doładowania marki GARRETT w wersji do Turbosprężarka GBC37-900 (913840-5002S ).

Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.

Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.

Najczęstsze pytania

Czym różni się blow off od wastegate?

Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.