GARRETT

Turbosprężarka Garrett GT2871R

SKU: GT-GT2871R

4690,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Wyczynowa turbosprężarka firmy Garrett, GT2871R.
Turbosprężarki Garrett charakteryzują się najwyższą wydajnością i niezawodnością, popartą wieloletnim doświadczeniem.

Zastosowanie :

Moc: 280 - 475HP
Pojemność: 1.8L - 3.0L

Features:

ORIGINAL GT SERIES AERODYNAMICS
INTERNALLY WASTEGATED TURBINE HOUSING OPTIONS
NON WASTEGATED TURBINE HOUSINGS AVAILABLE
SOLD AS A COMPLETE TURBO (INCLUDES TURBINE KIT & ACTUATOR)
BALL BEARING CONFIGURATION WITH WATER COOLED CHRA
V-BAND TURBINE HOUSING OPTIONS

Turbina występuje w poniżej wylistowanych konfiguracjach:

Turbo Reference Data Compressor Turbine Turbo PN CHRA PN Inducer Exducer Trim A/R Inducer Exducer Trim A/R 836026-5020S 835998-0010 53mm 71mm 56 0.60 54mm 47mm 76 0.86 836026-5021S 835998-0010 53mm 71mm 56 0.60 54mm 47mm 76 0.64 Notes: Turbine Kit PN A/R Inlet Outlet Wastegate Divided Trim A/R Additional Turbine Housing Options 827690-0005 0.64 T25 5-Bolt Wastegated N 76 827690-0004 0.86 T25 5-Bolt Wastegated N 76 827690-0001 0.57 V-Band V-Band Free Float N 76 827690-0002 0.72 V-Band V-Band Free Float N 76

Wymiary:

Wykresy:

Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć

Ta pozycja to osprzęt doładowania marki GARRETT w wersji do Turbosprężarka GT2871R.

Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.

Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.

Najczęstsze pytania

Czym różni się blow off od wastegate?

Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.