GARRETT
Turbosprężarka Garrett GT3582R Super Core
SKU: GT-GT3582R
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.
Wyczynowa turbosprężarka firmy Garrett, GT3582R.
Turbosprężarki Garrett charakteryzują się najwyższą wydajnością i niezawodnością, popartą wieloletnim doświadczeniem.
Zastosowanie :
- Moc: 400 - 675HP
- Pojemność: 2.0L - 4.5L
Features:
ORIGINAL GT SERIES AERODYNAMICS
INTERNALLY WASTEGATED TURBINE HOUSING
NON WASTEGATED TURBINE HOUSINGS AVAILABLE
BALL BEARING CONFIGURATION WITH WATER COOLED CHRA
V-BAND TURBINE HOUSING OPTIONS
Turbina występuje w poniżej wylistowanych konfiguracjach:
Super Core Reference Data Compressor Turbine Super Core PN CHRA PN Inducer Exducer Trim A/R Inducer Exducer Trim 836033-5002S 836005-0003 61mm 82mm 56 0.70 68mm 62mm 84 Notes: Turbine Kit PN A/R Inlet Outlet Wastegate Divided Trim Super Core and Turbine Kit Sold Separately 740902-0012 0.63 T3 V-Band Free Float N 84 740902-0011 0.82 T3 V-Band Free Float N 84 740902-0010 1.06 T3 V-Band Free Float N 84 740902-0018 0.63 T4 V-Band Free Float N 84 740902-0017 0.82 T4 V-Band Free Float N 84 740902-0016 1.06 T4 V-Band Free Float N 84 740902-0033 0.61 V-Band V-Band Free Float N 84 740902-0032 0.83 V-Band V-Band Free Float N 84 740902-0031 1.01 V-Band V-Band Free Float N 84 Wastegated Turbine Assembly does not include bolts, clamps, or actuator Turbine Asbly PN A/R Inlet Outlet Wastegate Divided Trim 771300-0003 0.63 T2 5 Bolt Wastegated N 84 771300-0002 0.82 T3 5 Bolt Wastegated N 84
Wymiary:
Wykresy:
Brak parametrów technicznych.
Brak informacji o kompatybilności.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć
Ta pozycja to osprzęt doładowania marki GARRETT w wersji do Turbosprężarka GT3582R Super Core.
Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.
Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.
Najczęstsze pytania
Czym różni się blow off od wastegate?
Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.
