GARRETT

Turbosprężarka Garrett GTW3684

SKU: GT-GTW3684

2750,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Wyczynowa turbosprężarka firmy Garrett, GTW3684.
Turbosprężarki Garrett charakteryzują się najwyższą wydajnością i niezawodnością, popartą wieloletnim doświadczeniem.

Zastosowanie :

Moc: 425 - 750HP
Pojemność: 2.0L - 5.3L

Features:

PORTED SHROUD DESIGN FOR SURGE RESISTANCE
AVAILABLE IN BOTH JOURNAL BEARING AND BALL BEARING OPTIONS
FORGED FULLY-MACHINED BILLET COMPRESSOR WHEEL
TURBINE HOUSINGS AVAILABLE IN DIVIDED CONFIGURATION
LIGHTWEIGHT ALUMINUM BACKPLATE

Turbina występuje w poniżej wylistowanych konfiguracjach:

Super Core Reference Data Compressor Turbine Super Core PN CHRA PN Inducer Exducer Trim A/R Inducer Exducer Trim
841297-5002S 715582-0007 62mm 84mm 54 0.70 71mm 62mm 76 Notes: Turbine Kit PN A/R Inlet Outlet Wastegate Divided Trim Super Core and Turbine Kit Sold Separately 844669-0005 0.70 T4 V-Band Free Float Y 76 844669-0006 1.00 T4 V-Band Free Float Y 76 844669-0007 1.15 T4 V-Band Free Float Y 76

*841297 Journal Bearing Option
*841691 Water Cooled CHRA

Wymiary:

Wykresy:

Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć

Ta pozycja to osprzęt doładowania marki GARRETT w wersji do Turbosprężarka GTW3684.

Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.

Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.

Najczęstsze pytania

Czym różni się blow off od wastegate?

Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.