GARRETT

Turbosprężarka Garrett GTX3584RS

SKU: GT-GTX3584RS

9600,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Wyczynowa turbosprężarka firmy Garrett, GTX3584RS.
Turbosprężarki Garrett charakteryzują się najwyższą wydajnością i niezawodnością, popartą wieloletnim doświadczeniem.

Zastosowanie :

Moc: 550 - 1000HP
Pojemność: 2.0L - 5.5L

Features:

GEN 2 AERODYNAMICS FEATURE INCREASED HORSEPOWER RANGE
"RS" DESIGNED, HIGH HORSEPOWER TURBINE WHEEL
COMPACT DESIGN FOR TIGHT INSTALLATIONS
NEW FULLY-MACHINED SPEED SENSOR PORT.
SOLD AS ASSEMBLY KITS (SUPER CORE + TURBINE KIT)
COMP OUTLET AVAILABLE IN V-BAND & HOSE CONNECTION

Turbina występuje w poniżej wylistowanych konfiguracjach:

Compressor Turbine Super Core Reference Data Inducer Exducer Trim A/R Inducer Exducer Trim GTX3584RS Hose Bead Comp Outlet 67mm 84mm 64 0.72 68mm 62mm 84 GTX3584RS V-Band Comp Outlet 67mm 84mm 64 0.72 68mm 62mm 84 Notes: Assembly Kit PN Super Core PN Turbine Kit PN A/R Inlet Outlet Wastegate Divided Hose Bead Comp Outlet 856804-5001S 846098-5001S 740902-0067 0.83 V-Band V-Band Free Float N 856804-5002S 846098-5001S 740902-0066 1.01 V-Band V-Band Free Float N 856804-5003S 846098-5001S 740902-0052 1.21 V-Band V-Band Free Float N V-Band Comp Outlet 856804-5004S 846098-5002S 740902-0067 0.83 V-Band V-Band Free Float N 856804-5005S 846098-5002S 740902-0066 1.01 V-Band V-Band Free Float N 856804-5006S 846098-5002S 740902-0052 1.21 V-Band V-Band Free Float N

Wymiary:

Wykresy:

Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć

Ta pozycja to osprzęt doładowania marki GARRETT w wersji do Turbosprężarka GTX3584RS.

Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.

Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.

Najczęstsze pytania

Czym różni się blow off od wastegate?

Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.