
GARRETT
Turbosprężarka Garrett Powermax Stage 1 Golf R
SKU: GT-PWR-MAX1
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.
Turbosprężarka GARRETT 485ps POWERMAX 898199-5001W
2014 – 2018 Volkswagen / Audi 2.0L TSI MK7 Stage 1
TURBOSPRĘŻARKA POWERMAX™ DIRECT FIT PERFORMANCE
2014 – 2018 Volkswagen / Audi 2.0L TSI MK7
Stage 1 i Stage 2 Turbosprężarki
Etap 1 Numer części: 898199-5001W Obsługuje do 485 BHP (362 kW)*
Etap 2 Numer części: 898200-5001W Obsługuje do 600 BHP (447 kW)*
Ulepszenia turbosprężarki Garrett PowerMax™ dla platformy silników Volkswagen i Audi MK7 2.0L TSI zostały zaprojektowane w celu zwiększenia osiągów silnika przy jednoczesnym zachowaniu specyfikacji montażowych OEM. Ulepszenia Stage 1 (485 HP*) i Stage 2 (600 HP*) maksymalizują wydajność i przepływ powietrza w porównaniu z turbosprężarką OEM. Wysokotemperaturowe koło turbiny ze stopu Mar-M i obudowy turbiny ze stali nierdzewnej typu twin scroll są przystosowane do pracy w temperaturze do 1050°C. Te turbosprężarki są w pełni zmontowane z skalibrowanym elektronicznym siłownikiem i elementami pomocniczymi do bezpośredniego montażu OEM.
OSTRZEŻENIE: Maksymalna dopuszczalna prędkość turbosprężarki to 185 kr/min (etap 1) | 165 kr/min (etap 2). Używanie tego produktu powyżej maksymalnej prędkości turbosprężarki odbywa się na ryzyko właściciela i może skutkować uszkodzeniem i przedwczesną awarią. Aby chronić turbosprężarkę przed nadmierną prędkością podczas pracy, w obudowie sprężarki wykonano otwór czujnika prędkości do montażu czujników prędkości o numerach 781328-0003 (zawiera czujnik i wskaźnik) i 781328-0004 (zawiera czujnik prędkości). Czujniki prędkości sprzedawane osobno.
*Wyniki wydajności tego produktu w dużym stopniu zależą od modyfikacji i tuningu/kalibracji Twojego pojazdu. Moc docelowa została obliczona ściśle na podstawie przepływu ssania na mapie sprężarki (całkowita wydajność turbosprężarki), która reprezentuje potencjalną moc koła zamachowego.
Dane turbosprężarki
Moc maks. PN 485KM | 362kW
Model GT2260S
Comp Ind 47mm
Comp Exd 60mm
Turbo Ind 50mm
Turbo Exd 45mm
Funkcje etapu 1:
• Modernizacja Direct-Fit Stage 1
• 485 KM | Moc 362kW (koło zamachowe) (wyniki na pojeździe)
• Wentylator sprężarki 47 mm, wytwornica sprężarki 60 mm • Wentylacja
turbiny 50 mm, wydech turbiny 45 mm
• Turbosprężarka GT2260S
• Audi A3, S3, TT, TTS
• VW Golf Base, AllTrack, GTI i R
• Kompletny zespół ze skalibrowanym siłownikiem elektrycznym i elementami pomocniczymi do montażu OE
• Przepływ +17% w porównaniu z turbosprężarką IS38 (standardowy Golf R)
• Aerodynamiczne koło sprężarki GTX Gen II
• Nowoczesna aerodynamika koła turbiny benzynowej wykonana ze stopu Mar-M 1050C
• Obudowa turbiny ze stali nierdzewnej do 1050C
• W pełni obrobiony port czujnika prędkości
• Najnowsza generacja grupy wirników z
łożyskami ślizgowymi • Łożysko wzdłużne 360 stopni – wzmocnione do zastosowania
Etap 1 Numer części: 898199-5001W Obsługuje do 485 KM (362 kW)*
Wyniki wydajności: moc w koniach mechanicznych (wyniki w pojeździe)
• AUDI TT 2.0 TFSI (EA888 Gen 3)
• Ulepszone turbosprężarki Garrett PMAX Stages 1 i 2
• Większy intercooler
• Niestandardowy układ wydechowy
• Wzmocnione tłoki – obniżony stopień sprężania 9,2:1
• Ulepszony układ paliwowy – większa wysokociśnieniowa pompa paliwowa i większe wtryskiwacze
• Ulepszenia skrzyni biegów - tylko aktualizacja oprogramowania
• Ulepszenia głowicy cylindrów - tylko sprężyny zaworów
• Paliwo - 102 oktanowa bezołowiowa (etap 2 działa również z mieszanką etanolu)
Wyniki wydajności: moment obrotowy (wyniki w pojeździe)
• AUDI TT 2.0 TFSI (EA888 Gen 3)
• Ulepszone turbosprężarki Garrett PMAX Stages 1 i 2
• Większy intercooler
• Niestandardowy układ wydechowy
• Wzmocnione tłoki – obniżony stopień sprężania 9,2:1
• Ulepszony układ paliwowy – większa wysokociśnieniowa pompa paliwowa i większe wtryskiwacze
• Ulepszenia skrzyni biegów - tylko aktualizacja oprogramowania
• Ulepszenia głowicy cylindrów - tylko sprężyny zaworów
• Paliwo - 102 oktanowa bezołowiowa (etap 2 działa również z mieszanką etanolu)
Pasuje do :
Audi TT 2014 + Base 2.0L L4 – Gas IS20
Audi TTS 2014 + Base 2.0L L4 – Gas IS38
Audi A3 2015 – 2018 Premium, Premium Plus, Prestige 2.0L L4 – Gas IS20
Audi A3 Quattro 2015 – 2018 Premium, Premium Plus, Prestige 2.0L L4 – Gas IS20
Audi S3 2015 – 2018 Premium, Plus, Prestige 2.0L L4 – Gas IS38
VW Golf 2015 S, SE, SEL, Launch Edition 2.0L L4 – Gas IS12
VW Golf GTI 2015 Autobahn, S, SE 2.0L L4 – Gas IS20
VW Golf R 2015 Base 2.0L L4 – Gas IS38
VW Golf 2016 Base, S, SE, SEL 2.0L L4 – Gas IS12
VW Golf GTI 2016 Autobahn, S, SE 2.0L L4 – Gas IS20
VW Golf R 2016 Base 2.0L L4 – Gas IS38
VW Golf 2017 S, Wolfsburg Edition 2.0L L4 – Gas IS12
VW Golf Alltrack 2017 S, SE, SEL 2.0L L4 – Gas IS12
VW Golf GTI 2017 Autobahn, S, SE 2.0L L4 – Gas IS20
VW Golf R 2017 Base 2.0L L4 – Gas IS38
Audi Golf 2018 S, SE, SEL 2.0L L4 – Gas IS12
Audi Golf Alltrack 2018 S, SE, SEL 2.0L L4 – Gas IS12
Audi Golf GTI 2018 Autobahn, S, SE 2.0L L4 – Gas IS20
Audi Golf R 2018 Base 2.0L L4 – Gas IS38
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: AUDI.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć
Ta pozycja to osprzęt doładowania marki GARRETT w wersji do Turbosprężarka Powermax Stage 1 Golf R. Producent podaje dopasowanie do 2 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.
Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.
Pasuje do
- Audi S3
- Cupra 2.0 TFSI
Najczęstsze pytania
Czym różni się blow off od wastegate?
Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.
Sprawdź też

TURBOWORKS
Adapter mapsensora Audi VW 1.8T

TURBOWORKS
Blow Off adapter Audi TSI

TURBOWORKS
Blow Off TurboWorks 32mm Audi A1 A3 VW Golf MK6 MK5 Polo 1.4T EA111

TURBOWORKS