FCP ENGINEERING

Turbosprężarka HTX2651B1W hybryda Turbosystems

SKU: FCP-681

4836,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

? Cechy techniczne strony sprężarki:

Koło sprężarki: 9+0 łopatek wykonanych z jednego kawałka stali
Induktor: 51mm
Ekstduktor: 63mm

? Cechy techniczne strony turbiny:

Obudowa: 8cm2 / AR: 0.61
Koło turbiny: 10 łopatek
Induktor: 55mm
Ekstduktor: 49mm

Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć

Ta pozycja to osprzęt doładowania marki FCP ENGINEERING w wersji do Turbosprężarka HTX2651B1W hybryda Turbosystems.

Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.

Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.

Najczęstsze pytania

Czym różni się blow off od wastegate?

Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.