TURBOWORKS
Turbosprężarka TurboWorks GT3582R GEN2 DBB Cast 4-Bolt 0.82AR
SKU: TW-TC-061
Turbosprężarka TurboWorks GT3582R GEN2.
Montowana i wyważana w Polsce, na najwyższej jakości maszynie CAB.
Indywidualne podejście do każdej turbiny zapewnia wysoką wydajność i niezawodność.
Najwyższej jakości japońskie łożyska zapewniają doskonały spool i wysokie doładowanie.
Dane techniczne:
- Łożyska: Dual Ball Bearings
- Restryktor: 0.9mm dla 5 Bar
- Wirnik ssący: 61/81.7mm
- Wirnik wydechowy: 67.8/62mm
- Flansza kolektora: T3
- Flansza downpipe: 4-Bolt 3"
- Średnica wlotu kompresora: 102mm
- Średnica wylotu kompresora: 63mm
- A/R: 0.82
Brak parametrów technicznych.
Brak informacji o kompatybilności.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć
Ta pozycja to osprzęt doładowania marki TURBOWORKS w wersji do Turbosprężarka GT3582R GEN2 DBB Cast 4-Bolt 0.82AR.
Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.
Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.
Najczęstsze pytania
Czym różni się blow off od wastegate?
Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.
