ARTEC PERFORMANCE

Układ Dolotowy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC

SKU: ART-CT9A-3IN-3K-GLSS

7643,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Produkowane na zamówienie, chyba że pokazano jako dostępne - czas oczekiwania 8 tygodni

Specyfikacje:

Rozmiar wlotu turbiny: 3" do 4"

Materiały:

konstrukcja z suchego włókna węglowego w splocie 3K z wykończeniem połyskującym jest naszą standardową opcją.
Następujące materiały są również dostępne na specjalne zamówienie za dodatkową opłatą w wykończeniu połyskującym lub matowym:
- splocik 2x2
- 12K
- włókno węglowe pokruszone
- włókno węglowe Kevlar

Funkcje:

Nasze zasysy wykorzystują opatentowany proces ciśnieniowego utwardzania za pomocą form ze stopu aluminium, aby zapewnić ekstremalnie wysoką jakość produkcji, dopasowanie i wykończenie.
Gniazdo 20AN ORB, umożliwiające podłączenie zaworu odkurzacza lub systemu odprowadzania powietrza przed turbiną.
Mocowanie żeńskie 1/8 cala NPT, umożliwiające łatwy montaż czujnika temperatury powietrza przed turbiną / wtrysku wody lub tlenku azotu.
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali
Obudowa ze stopu ARTEC będzie dołączona do każdego zestawu w surowym wykończeniu, aby klient mógł dostosować ją do własnych upodobań, kolorystyki lub motywu kolorystycznego budowy, a nawet kolorów warsztatu.

Zawartość opakowania:

Zestaw suchego węgla do zasysania powietrza
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali
Logo ARTEC ze stopu
Złączka silikonowa ARTEC
2x czarne opaski zaciskowe

Uwagi:

Wymaga przeniesienia/usunięcia fabrycznej butelki do natryskiwania międzychłodnicy
Rury międzychłodnicy muszą przylegać do skrzyni biegów, oryginalne nie pasują. Pasuje zestaw międzychłodnicy HKS
Może pasować do Evo 4-6, konieczne skrócenie węgla tam, gdzie umieszczone są silikon i opaski.
Zaprojektowane w Australii

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Układ owy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.