SIMOTA

Układ Dolotowy Audi Tt 1.8 5V (Turbo) Simota CBII-755 Carbon

SKU: SM-CB-027

1270,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Doloty Carbon CHARGER SYSTEM są znacznie lżejsze od standardowych układów dolotowych i gwarantują wzrost mocy. Opatentowana konstrukcja. Nr patentu M259863
Puszka dopasowana indywidualnie do każdego auta i idealnie pasuje pod seryjne mocowania stanowiąc doskonałą izolację termiczną.

Najważniejsze cechy układu:

układ jest bardzo prosty w montażu,
zapewnia większy dopływ powietrza do silnika, co powoduje przyrost mocy oraz większy moment obrotowy,
układ zapewnia oryginalny basowy dźwięk silnika,
bardzo ładnie wygląda pod maską.

Lista aplikacyjna:

1999 Audi TT 1.8L L4 Fuel Injection - 150/180BHP 2000 Audi TT 1.8L L4 Fuel Injection - 150/180BHP 2001 Audi TT 1.8L L4 Fuel Injection - 150/180BHP 2002 Audi TT 1.8L L4 Fuel Injection - 150/180BHP 2003 Audi TT 1.8L L4 Fuel Injection - 150/180BHP 2004 Audi TT 1.8L L4 Fuel Injection - 150/180BHP 2005 Audi TT 1.8L L4 Fuel Injection - 150/180BHP 2006 Audi TT 1.8L L4 Fuel Injection - 150/180BHP 2000 Audi TT Quattro 1.8L L4 Fuel Injection - 150/180BHP 2001 Audi TT Quattro 1.8L L4 Fuel Injection - 150/180BHP 2002 Audi TT Quattro 1.8L L4 Fuel Injection - 150/180BHP 2003 Audi TT Quattro 1.8L L4 Fuel Injection - 150/180BHP 2004 Audi TT Quattro 1.8L L4 Fuel Injection - 150/180BHP 2005 Audi TT Quattro 1.8L L4 Fuel Injection - 150/180BHP 2006 Audi TT Quattro 1.8L L4 Fuel Injection - 150/180BHP

W skład zestawu wchodzi wszystko co potrzebne jest do zamontowania układu: carbonowa puszka, aluminiowa wyprofilowana rura, filtr stożkowy wysokiej jakości, elementy mocujące, kolanka, łączniki - wszystko to co na zdjęciu głównym produktu.

Wykresy z hamowni

SERIA SIMOTA

Kliknij aby powiększyć

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki SIMOTA w wersji do Układ owy Audi Tt 1.8 5V (Turbo) CBII-755 Carbon.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.