ARTEC PERFORMANCE

Układ Dolotowy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC

SKU: ART-CT9A-3IN-2X2-MTT

8823,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Wyprodukowany na zamówienie, chyba że jest dostępny w magazynie - czas oczekiwania 8 tygodni

Specyfikacja:

Rozmiar wlotu turbodoładowania: 3" do 4"
Materiały:
- Standardowa opcja to suchy węglowy materiał w 3K splotu, z połyskującym wykończeniem.
- Następujące materiały są również dostępne na specjalne zamówienie za dodatkową opłatą, zarówno z wykończeniem połyskującym, jak i matowym:
  - 2x2 Krzyż
  - 12K
  - Krótki węgiel
  - Węgiel-Kevlar

Funkcje:

Nasze doloty wykorzystują własny proces ciśnieniowego utwardzania przy użyciu form aluminiowych w celu zapewnienia bardzo wysokiej jakości produkcji oraz dopasowania i wykończenia.
Port 20AN ORB umożliwia podłączenie zaworu zwrotnego lub systemu odprowadzającego nadmiar powietrza przed turbodoładowaczem.
Żeńska mocowanie 1/8th NPT umożliwia łatwy montaż przedturbo czujnika temperatury powietrza/wtryskiwacza wody lub NOS.
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali
Aluminiowa plakietka ARTEC będzie dołączona do każdego zestawu w surowym wykończeniu maszynowym, co pozwoli klientowi dostosować ją do własnych potrzeb, kolorystyki pojazdu lub kolorów warsztatu.

Zawartość opakowania:

Zestaw suchego węglowego dolotu powietrza
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali
Plakietka ARTEC z aluminium
Styropianowy łącznik ARTEC
2x czarne zaciski zaciskowe

Uwagi:

Wymaga przeniesienia/usunięcia fabrycznej butelki do spryskiwacza międzychłodnicy
Rura międzychłodnicy musi być mocno przylegająca do skrzyni biegów, fabryczna nie pasuje. Pasuje zestaw międzychłodnicy HKS
Może pasować do Evo 4-6, wymagane skrócenie węgla w miejscu montażu łącznika silikonowego i zacisków
Zaprojektowano w Australii

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Układ owy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.