ARTEC PERFORMANCE

Układ Dolotowy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC

SKU: ART-CT9A-3IN-CC-GLSS

8823,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Zrobione na zamówienie, chyba że jest pokazane jako dostępne - czas oczekiwania 8 tygodni

Specyfikacje:

Wlot turbo: Rozmiar 3" do 4"
Materiały:
Standardowa opcja to konstrukcja suchego włókna węglowego w splot 3K z połyskującym wykończeniem.
Następujące materiały są również dostępne na specjalne zamówienie za dodatkową opłatą w wykończeniu połyskującym lub matowym:
- Splot 2x2
- 12K
- Zmielony węgiel
- Węgiel Kevlar

Funkcje:

Nasze wloty używają opatentowanego procesu utwardzania pod ciśnieniem, używając form z aluminium, aby zapewnić bardzo wysoką jakość produkcji, dopasowanie i wykończenie.
Port 20AN ORB umożliwia podłączenie zaworu wentylacyjnego z powrotem lub systemu odparowania przed turbiną.
Mocowanie żeńskie 1/8 NPT umożliwia łatwy montaż czujnika temp. powietrza przed turbiną / wtrysku wody lub tlenku azotu.
Filtr powietrza K&N 6 cali
Zestaw zawiera także nieoszlifowany logo ARTEC, dzięki czemu klient może dostosować je do swojego gustu, kolorystyki pojazdu lub kolorów warsztatu.

Zawartość paczki:

Zestaw wlotu powietrza z suchego włókna węglowego
Filtr powietrza K&N 6"
Logo ARTEC z aluminium
Silikonowy łącznik ARTEC
2x czarne opaski montażowe

Uwagi:

Wymaga przeniesienia / usunięcia fabrycznej butelki ze spryskiwaczem intercoolera
Obudowa intercoolera musi przylegać do skrzyni biegów, oryginalna nie pasuje. Pasuje zestaw intercoolera HKS
Może pasować do Evo 4-6, wymaga skrócenia węgla w miejscu osadzenia silikonu i opasek.
Zaprojektowany w Australii

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Układ owy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.