ARTEC PERFORMANCE

Układ Dolotowy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC

SKU: ART-CT9A-3IN-CK-MTT

8823,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Zamówienie na życzenie, chyba że jest pokazane jako dostępne - czas realizacji 8 tygodni

Specyfikacje:

Rozmiar wlotu turbo: 3" do 4"
Materiały:
- Konstrukcja z suchego włókna węglowego o splocie 3K z wykończeniem połyskującym jest naszą standardową opcją.
- Poniższe materiały są również dostępne na specjalne zamówienie za dodatkową opłatą w wykończeniu połyskującym lub matowym:
  - Splot 2x2
  - 12K
  - Włókno węglowe z nacinaniem
  - Włókno węglowe Kevlar

Funkcje:

Nasze wloty powietrza używają specjalnego procesu utwardzania pod ciśnieniem przy użyciu form aluminium billetowych, aby zapewnić bardzo wysoką jakość produkcji, dopasowanie i wykończenie.
Port 20AN ORB umożliwia podłączenie zaworu zwrotnego lub systemu odciągającego wstępnie do turbo.
Gwint żeński 1/8th NPT do łatwego montażu przedturbozczujnika temperatury powietrza/podawania wody lub systemu NOS.
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali
Billetowa plakietka ARTEC będzie dołączona do każdego zestawu w surowym wykończeniu, aby umożliwić klientowi dostosowanie jej do swojego gustu, tematu kolorystycznego lub nawet kolorów warsztatu.

Zawartość opakowania:

Zestaw wlotu powietrza z suchego włókna węglowego
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali
Plakietka ARTEC z aluminium billetowym
Uszczelka silikonowa ARTEC
2x czarne klamry do węży

Uwagi:

Wymaga przeniesienia/usunięcia fabrycznej butelki ze sprayem do chłodnicy powietrza
Przewody chłodnicy powietrza muszą przylegać do skrzyni biegów, oryginalne nie pasują. Pasuje zestaw chłodnicy HKS
Może pasować do Evo 4-6, konieczne jest skrócenie włókna węglowego tam, gdzie umieszczone są uszczelki silikonowe i klamry.
Zaprojektowano w Australii

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Układ owy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.