ARTEC PERFORMANCE

Układ Dolotowy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC

SKU: ART-CT9A-4IN-12K-MTT

9011,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Zamawiane na życzenie, chyba że pokazane jako dostępne - czas realizacji 8 tygodni

Specyfikacje:

Rozmiar wlotu do turbiny: 3" do 4"
Materiały:
- Standardowa opcja to suchy węglowy materiał włóknisty o splocie 3K z połyskującym wykończeniem.
- Następujące materiały są również dostępne na specjalne zamówienie za dodatkową opłatą, zarówno w wykończeniu połyskującym, jak i matowym:
  - Splocik 2x2
  - 12K
  - Rozdrobniony węgiel
  - Węglik węgla

Funkcje:

Nasze wloty powietrza wykorzystują własny proces ciśnieniowego utwardzania przy użyciu form aluminiowych na podstawie korzystania z bardzo wysokiej jakości produkcji, dopasowania i wykończenia.
Port 20AN ORB umożliwia podłączenie zaworu wydechowego z powrotem lub systemu odprowadzającego powietrze przed turbiną.
Żeński gwint 1/8th NPT umożliwia łatwy montaż czujnika temperatury powietrza przed turbiną, wtrysku wody metanolowej lub dyszy NOS.
Filtr powietrza K&N 6 cali
Przetłoczenie billet ARTEC będzie dostarczone wraz z każdym zestawem w surowej obróbce mechanicznej, aby klient mógł dostosować go do swojego gustu, kolorystyki projektu lub nawet kolorów warsztatu.

Zawartość opakowania:

Zestaw suchego węglowego wlotu powietrza
Filtr powietrza K&N 6 cali
Przetłoczenie billet ARTEC
Silikonowy łącznik Artec
2x czarne opaski do rur

Uwagi:

Wymaga przeniesienia/usunięcia fabrycznej butelki zraszacza do chłodnicy
Przewody chłodnicy powinny przylegać do skrzyni biegów, oryginalne nie pasują. Pasuje zestaw chłodnicy HKS
Może pasować do Evolutions 4-6, wymagane jest skrócenie węgla tam, gdzie umieszczane są silikon i opaski.
Zaprojektowane w Australii

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Układ owy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.