ARTEC PERFORMANCE

Układ Dolotowy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC

SKU: ART-CT9A-4IN-2X2-MTT

9011,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Wyprodukowane na zamówienie, chyba że jest dostępne w magazynie - czas realizacji 8 tygodni

Specyfikacje:

Wlot do turbiny: 3" do 4"
Materiały:
- Standardowa opcja to konstrukcja z suchego włókna węglowego 3K w wykończeniu połyskującym.
- Następujące materiały są również dostępne na specjalne zamówienie za dodatkową opłatą, w wykończeniu zarówno połyskującym, jak i matowym:
  - tkanina węglowa 2x2
  - 12K
  - krojone włókno węglowe
  - węgiel kevlar

Funkcje:

Nasze doloty używają własnego procesu ciśnieniowego utwardzania przy użyciu form aluminium billetowych, aby zapewnić bardzo wysoką jakość produkcji, dopasowanie i wykończenie.
Gniazdo 20AN ORB, umożliwiające podłączenie zaworu blow off z powrotem lub systemu oddechowego z powrotem przed turbiną.
Gwint żeński 1/8th NPT umożliwia łatwy montaż czujnika temperatury powietrza przed turbiną/wtrysku wody lub NOS.
Filtr powietrza K&N 6 cali.
Element z aluminium ARTEC zostanie dostarczony wraz z każdym zestawem w surowym wykończeniu, aby klient mógł dostosować go do swojego gustu, kolorystyki projektu lub nawet kolorów warsztatu.

Zawartość opakowania:

Zestaw dolotu z suchego włókna węglowego
Filtr powietrza K&N 6 cali
Element z aluminium ARTEC
Element łączący z silikonu ARTEC
2x zaciski do węży w kolorze czarnym

Uwagi:

Wymaga przeniesienia/usunięcia fabrycznej butelki do spryskiwacza chłodnicy powietrza
Rurociągi chłodnicy powietrza muszą przylegać do skrzyni biegów, fabryczne nie pasują. Pasuje zestaw chłodnicy powietrza HKS
Można zastosować w Evo 4-6, wymaga skrócenia węgla tam, gdzie jest umieszczony element z silikonu i zaciski
Zaprojektowane w Australii

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Układ owy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.