ARTEC PERFORMANCE

Układ Dolotowy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC

SKU: ART-CT9A-4IN-3K-GLSS

7832,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Zamówienie na życzenie, chyba że produkt jest dostępny na magazynie - czas realizacji 8 tygodni

Specyfikacje:

Rozmiar wlotu do turbosprężarki: 3" do 4"
Materiały:
- Standardowa opcja to konstrukcja suchego włókna węglowego w splocie 3K z wykończeniem połyskującym.
- Następujące materiały są również dostępne na specjalne zamówienie za dodatkową opłatą, zarówno w wykończeniu połyskującym, jak i matowym:
  - splot 2x2
  - 12K
  - krojony węgiel
  - węgiel kevlarowy

Funkcje:

Nasze wloty powietrza używają opatentowanego procesu utwardzania pod ciśnieniem za pomocą form aluminiowych, co zapewnia bardzo wysoką jakość produkcji, dopasowanie i wykończenie.
Port 20AN ORB umożliwia zainstalowanie zaworu bezpieczeństwa do odciążania lub systemu odprowadzania nadmiaru powietrza przed turbosprężarką.
Gwint żeński 1/8th NPT ułatwia instalację czujnika temperatury powietrza przed turbosprężarką/wtrysku wody lub tlenku azotu (NOS).
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali
W zestawie znajduje się również surowo wykończony emblemat ARTEC, aby klient mógł dostosować go do swojego gustu, motywu kolorystycznego lub nawet kolorów swojego warsztatu.

Zawartość paczki:

Zestaw suchego węgla do wlotu powietrza
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali
Emblemat ARTEC
Siłownik silikonowy ARTEC
2x czarne opaski gumowe

Uwagi:

Wymaga przeniesienia/usunięcia fabrycznej butelki ze spryskiwaczem do chłodnicy powietrza
Rury chłodnicy powietrza muszą przylegać do skrzyni biegów, oryginalne nie pasują. Pasuje zestaw chłodnicy powietrza HKS.
Można zastosować w modelach Evo 4-6, wymagane jest skrócenie węgla w miejscu montażu silikonu i opasek.
Zaprojektowane w Australii

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Układ owy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.