ARTEC PERFORMANCE

Układ Dolotowy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC

SKU: ART-CT9A-4IN-3K-MTT

7832,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Zamówienie na życzenie, chyba że jest dostępne w magazynie - czas oczekiwania 8 tygodni

Specyfikacje:

Rozmiar wlotu turbiny: 3" do 4"
Materiały:
- Standardowa opcja to konstrukcja z suchego włókna węglowego w splocie 3K z połyskującym wykończeniem.
- Następujące materiały są również dostępne na zamówienie za dodatkową opłatą, w wykończeniu zarówno połyskującym, jak i matowym:
  - Splocik 2x2
  - 12K
  - Pocięte włókno węglowe
  - Węglowy kevlar

Funkcje:

Nasze wloty używają opatentowanego procesu utwardzania pod ciśnieniem z użyciem form aluminiowych w celu zapewnienia bardzo wysokiej jakości produkcji, dopasowania i wykończenia.
Port 20AN ORB umożliwia podłączenie zaworu odciążającego lub systemu odprowadzania powietrza przed turbiną.
Gniazdo żeńskie 1/8th NPT umożliwia łatwy montaż czujnika temperatury powietrza przed turbiną / wtrysku wody lub NOS.
Filtr powietrza K&N 6 cali
Naszywka ARTEC wykonana z aluminium będzie dołączona do każdego zestawu w surowym wykończeniu, co pozwoli klientowi dostosować ją do swojego gustu, kolorystyki samochodu lub nawet kolorów warsztatu.

Zawartość opakowania:

Zestaw suchego wlotu powietrza z włókna węglowego
Filtr powietrza K&N 6 cali
Naszywka ARTEC
Wąż silikonowy ARTEC
2x czarne klamry do węży

Uwagi:

Wymaga przeniesienia/usunięcia fabrycznej butelki zraszającej chłodnicę międzystopniową
Przewody chłodnicy międzystopniowej muszą przylegać do skrzyni biegów, oryginalne nie pasują. Pasuje zestaw chłodnicy międzystopniowej HKS.
Możliwe do zamontowania w Evo 4-6, wymagane skrócenie węgla tam, gdzie znajdują się silikon i klamry.
Zaprojektowano w Australii

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Układ owy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.