ARTEC PERFORMANCE

Układ Dolotowy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC

SKU: ART-CT9A-4IN-CC-GLSS

9011,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Zamówienie na życzenie, chyba że jest dostępne w magazynie - czas realizacji 8 tygodni

Specyfikacje:

Rozmiar wlotu gdzie umieszczony jest turbo: 3" do 4"
Materiały:
- Standardowa opcja to suchy węglowy włókno w splocie 3K, z połyskującym wykończeniem.
- Następujące materiały są również dostępne na specjalne zamówienie za dodatkową opłatą, zarówno w wykończeniu połyskującym, jak i matowym:
  - Splocik 2x2
  - 12K
  - Rozdrobnione włókno węglowe
  - Węglik węgla

Funkcje:

Nasze zasysy używają procesu ciśnieniowego utwardzania za pomocą form aluminiowych, aby zapewnić bardzo wysoką jakość produkcji, dopasowanie i wykończenie.
Port 20AN ORB, umożliwiający podłączenie zaworu zwrotnego do odpowietrzania lub systemu odparowania przed turbosprężarką.
Gwint żeński 1/8th NPT umożliwiający łatwy montaż czujnika temperatury powietrza przed turbosprężarką/wody metylowej lub dyszy NOS.
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali.
Billetowa plakietka ARTEC zostanie dostarczona wraz z każdym zestawem w surowym wykończeniu maszynowym, aby klient mógł dostosować ją do swojego gustu lub kolorystyki swojego pojazdu, a nawet do kolorów warsztatu.

Zawartość opakowania:

Zestaw suchego węglowego zasysania powietrza
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali
Plakietka ARTEC z aluminium
Złączka silikonowa ARTEC
2x czarne klamry do przewodów

Uwagi:

Wymaga przeniesienia/usunięcia fabrycznej butelki do spryskiwania chłodnicy powietrza
Przewody do chłodnicy powietrza muszą przylegać do skrzyni biegów, fabryczne nie pasują. Pasuje zestaw chłodnicy HKS.
Może pasować do Evo 4-6, wymaga skrócenia węgla w miejscach, gdzie umieszczone są złączki silikonowe i klamry.
Zaprojektowane w Australii

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Układ owy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.