ARTEC PERFORMANCE

Układ Dolotowy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC

SKU: ART-CT9A-4IN-CC-MTT

9011,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Wykonane na zamówienie, chyba że dostępne w magazynie - czas oczekiwania 8 tygodni

Specyfikacje:

Rozmiar wlotu do turbosprężarki: 3" do 4"
Materiały:
- Wykonane z suchego włókna węglowego w splot 3K z wykończeniem błyszczącym to nasza standardowa opcja.
- Następujące materiały są również dostępne na specjalne zamówienie za dodatkową opłatą, zarówno w wykończeniu błyszczącym, jak i matowym:
  - 2x2 Krata
  - 12K
  - Włókno węglowe rozdrobnione
  - Węglowo-kevlarowe

Funkcje:

Nasze wloty do silnika wykorzystują opatentowany proces utwardzania pod ciśnieniem przy użyciu form aluminiowych gwarantując niezwykle wysoką jakość produkcji, dopasowanie i wykończenie.
Port 20AN ORB umożliwiający podłączenie zaworu zwrotnego lub systemu odciążającego, aby powrócić powietrze przed turbiną.
Gwint żeński 1/8 NPT umożliwiający łatwy montaż czujnika temperatury powietrza przed turbiną/wnosu lub wtryskiwacza NOS.
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali
Obudowa z blachy billet ARTEC będzie dołączona do każdego zestawu w surowym wykończeniu, aby klient mógł ją dostosować do swojego gustu, kolorystyki pojazdu lub kolorów warsztatu.

Zawartość zestawu:

Zestaw wlotu powietrza z suchego włókna węglowego
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali
Logo ARTEC z blachy billet
Wąż silikonowy ARTEC
2x czarne klamry zaciskowe

Uwagi:

Wymaga przeniesienia/usunięcia fabrycznej butelki zraszacza do chłodnicy powietrza
Przewody międzychłodnicy muszą przylegać do skrzyni biegów, oryginalny nie pasuje. Pasuje zestaw międzychłodnicy HKS.
Może pasować do Evo 4-6, wymagane skrócenie włókna węglowego w miejscu montażu wąż silikonowy i zaciski.
Zaprojektowane w Australii

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Układ owy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.