ARTEC PERFORMANCE

Układ Dolotowy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC

SKU: ART-CT9A-4IN-CK-GLSS

9011,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Zamówienie na życzenie, chyba że produkt jest dostępny na magazynie - czas realizacji 8 tygodni

Specyfikacje:

Rozmiar wlotu turbo: 3" do 4"
Materiały:
- Standardowa opcja to suchy węglowy włókno w splocie 3K z wykończeniem połyskującym.
- Następujące materiały są również dostępne na specjalne zamówienie za dodatkową opłatą, w wykończeniu połyskującym lub matowym:
  - splocie 2x2
  - 12K
  - ciętym włóknie węglowym
  - włóknie węglowo-kevlarowym

Funkcje:

Nasze wloty powietrza korzystają z procesu ciśnieniowego utwardzania przy użyciu frezowanych form aluminiowych, zapewniając bardzo wysoką jakość produkcji, dopasowanie i wykończenie.
Port 20AN ORB umożliwia podłączenie zaworu zwrotnego do turbosprężarki lub systemu odprowadzania nadmiaru powietrza.
Żeńskie gniazdo 1/8 NPT umożliwia łatwy montaż czujnika temperatury powietrza przed turbosprężarką, wtrysku wody lub nitro o rozmiarze gwintu 1/8 cala.
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali
Każdy zestaw będzie zawierał surowo wykończony znaczek ARTEC, umożliwiając klientowi dostosowanie go do własnych upodobań, motywu kolorystycznego lub kolorów warsztatu.

Zawartość paczki:

Zestaw suchego węglowego wlotu powietrza
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali
Logotyp ARTEC z aluminium
Wężowy złącznik silikonowy ARTEC
2x czarne klamry do węży

Uwagi:

Wymaga przeniesienia / usunięcia fabrycznej butelki ze spryskiwaczem międzychłodnicy
Rurociągi międzychłodnicy muszą przylegać do skrzyni biegów, fabryczne nie pasują. Pasuje zestaw międzychłodnicy HKS
Może pasować do Evo 4-6, wymaga skrócenia węgla tam, gdzie znajdują się złączniki silikonowe i klamry.
Zaprojektowane w Australii

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Układ owy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.