ARTEC PERFORMANCE

Układ Dolotowy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC

SKU: ART-CT9A-4IN-CK-MTT

9011,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Wykonane na zamówienie, chyba że są dostępne w magazynie - czas realizacji 8 tygodni

Specyfikacje:

Rozmiar wlotu do turbo: 3" do 4"
Materiały:
- Standardowa opcja to konstrukcja z suchego włókna węglowego o splocie 3K z połyskiem.
- Ponadto dostępne są następujące materiały na specjalne zamówienie, za dodatkową opłatą, w wykończeniu zarówno połyskującym, jak i matowym:
  - 2x2 skos
  - 12K
  - Krojony węgiel
  - Węgiel-Kevlar

Funkcje:

Nasze wloty powietrza wykorzystują specjalny proces utwardzania pod ciśnieniem za pomocą form aluminiowych, aby zapewnić wyjątkowo wysoką jakość produkcji, dopasowanie i wykończenie.
Port 20AN ORB, umożliwiający podłączenie zaworu zwrotnego lub systemu odparowania przed turbo.
Gniazdo żeńskie 1/8th NPT dla łatwego montażu czujnika temperatury powietrza przed turbiną/wtryskiwacza wody albo gazu NOS.
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali
Element z blachy billet ARTEC zostanie dostarczony z każdym zestawem w surowym wykończeniu maszynowym, aby umożliwić klientowi dostosowanie go do swojego gustu, motywu kolorystycznego lub nawet kolorów warsztatu.

Zawartość paczki:

Zestaw wlotu powietrza z suchego włókna węglowego
Filtr powietrza K&N o średnicy 6 cali
Logo billet ARTEC
Wąż łączący silikonowy ARTEC
2x czarne zaciski do węży

Uwagi:

Wymaga przeniesienia/usunięcia fabrycznej butelki zraszacza intercoolera
Rury intercoolera muszą przylegać do skrzyni biegów, oryginalne nie pasują. Pasuje zestaw intercoolera HKS
Może pasować do Evo 4-6, konieczne skrócenie węgla tam, gdzie umieszczane są silikon i zaciski.
Zaprojektowano w Australii

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki ARTEC PERFORMANCE w wersji do Układ owy Mitsubishi Lancer Evo 7-9 CT9A 4G63 ARTEC.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.